[实用新型]拉杆箱式两轮电动折叠车无效

专利信息
申请号: 201020300900.5 申请日: 2010-01-18
公开(公告)号: CN201792953U 公开(公告)日: 2011-04-13
发明(设计)人: 杨波 申请(专利权)人: 杨波
主分类号: B62K11/00 分类号: B62K11/00;B62K15/00
代理公司: 广州市深研专利事务所 44229 代理人: 陈雅平
地址: 510630 广东省广州*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 一种拉杆箱式两轮电动折叠车,主要由车把脚轮(1)、折叠车把(2)、车把折叠开关(3)、前轮架(4)、前电动车轮(5)、电池包(内装充电电池)(6)、车架折叠器(7)、折叠车架(8)、折叠脚踏板(9)、可拆卸车座(10)、车座松紧开关(11)、拉杆把手(12)、车座立管(13)、立管松紧开关(14)、减震弹簧(15)、折叠连片(16)、连接轴(17)、后轮架(18)、后车轮(19)、外装饰布包(20)及其它附件组成。车展开时,该车为前轮大后轮小的两轮电动车;折叠时车把变成脚轮架,车座立管变成拉杆,车身成为拉杆箱主体,外装饰布包从上方套入,即变成两个脚轮和一根拉杆的拉杆箱。
搜索关键词: 拉杆 箱式 电动 折叠
【主权项】:
一种拉杆箱式两轮电动折叠车主要由车把脚轮(1)、折叠车把(2)、车把折叠开关(3)、前轮架(4)、前电动车轮(5)、电池包为内装充电电池(6)、车架折叠器(7)、折叠车架(8)、折叠脚踏板(9)、可拆卸车座(10)、车座松紧开关(11)、拉杆把手(12)、车座立管(13)、立管松紧开关(14)、减震弹簧(15)、折叠连片(16)、连接轴(17)、后轮架(18)、后车轮(19)、外装饰布包(20)及其它附件组成,其特征在于:折叠车架(8)为车子的主体部分,中间安装有车架折叠器(7),车架沿水平方向折叠180度;前轮架(4)固定在折叠车架(8)的前下端,上方安装折叠车把(2),下方安装前电动车轮(5);后轮架(18)与折叠车架(8)后下端相连接,后方安装后车轮(19),上端与减震弹簧(15)、折叠连片(16)相连接;车座立管(13)位于车子中部,下方与车架后上方相连接,上方与拉杆把手(12)和可拆卸车座(10)相连;减震弹簧(15)的上方与折叠车架(8)的后上方连接,下方通过折叠连片(16)与后轮架(18)上方相连;折叠脚踏板(9)安装于折叠车架(8)中下部两侧;折叠车把(2)的两侧各安装一个车把脚轮(1);电池包(6)固定在折叠车架的前右侧;外装饰布包(20)在车辆折叠时套在车辆外部,包裹除车把脚轮(1)和车座立管(13)以外的车体。
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