[实用新型]混合动力汽车散热器总成无效
| 申请号： | 201020302245.7 | 申请日： | 2010-02-03 |
| 公开（公告）号： | CN201721317U | 公开（公告）日： | 2011-01-26 |
| 发明（设计）人： | 王现君;赵瑞坡;翟洪军;金吉刚;杨安志;李书福;杨健;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/04 | 分类号： | B60K11/04 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 31700*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种混合动力汽车散热器总成，该总成包括散热器水室、发动机水管和一个冷却风扇，冷却风扇设置在所述散热器水室前侧，发动机水管与发动机连接，在散热器水室内设置与该散热器水室一体的隔板，隔板将散热水室隔为独立的发动机水室和电机水室，发动机水管与发动机水室连通，在散热水室上侧设置与发动机水室连通的上注水管，在散热水室后侧设置与电机水室连通的下注水管和两条电机水管，两条电机水管分别与电机的进水口和出水口连接。本实用新型将原有散热器水室隔成两个独立的水室，分别为发动机和电机散热，而不需要增加散热装置，使制造和设计成本降低，并能够保证散热效果。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 汽车 散热器 总成 | ||
【主权项】：
一种混合动力汽车散热器总成，该总成包括散热器水室(3)、发动机水管(6)和一个冷却风扇，所述冷却风扇设置在所述散热器水室(3)前侧，所述发动机水管(6)与发动机连接，其特征在于，在所述散热器水室(3)内设置与该散热器水室一体的隔板(2)，所述隔板(2)将所述散热水室(3)隔为独立的发动机水室(31)和电机水室(32)，所述发动机水管(6)与所述发动机水室(31)连通，在所述散热水室(3)上侧设置与所述发动机水室(31)连通的上注水管(1)，在所述散热水室(3)后侧设置与所述电机水室(32)连通的下注水管(5)和两条电机水管(4)，所述两条电机水管(4)分别与电机的进水口和出水口连接。
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