[实用新型]一种弹性挡圈可靠性验证装置无效
| 申请号： | 201020302559.7 | 申请日： | 2010-02-08 |
| 公开（公告）号： | CN201628622U | 公开（公告）日： | 2010-11-10 |
| 发明（设计）人： | 范钰琢;张新桂;陈勇;尹宏声;王燕青;李书福;杨健;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 31700*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种弹性挡圈可靠性验证装置，其包括固定座以及安装于其上的盖板，固定座与盖板上分别设有对应的销孔，并通过定位销形成两者的定位连接；所述固定座在其中心部位设有轴承孔，其与盖板相接的一侧设有与轴承孔同心的环形的卡环槽；所述盖板设有与轴承孔大体同心的沉孔以及贯通盖板本体的拆装口，该拆装口的一侧与卡环槽相通；所述固定座与拆装口对应的位置上设有沉孔，沉孔与拆装口外轮廓大体相当。这种结构，结构合理，易于制作，操作简单，验证方便可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 弹性 可靠性 验证 装置 | ||
【主权项】：
一种弹性挡圈可靠性验证装置，其特征在于：包括固定座(5)以及安装于其上的盖板(1)，固定座(5)与盖板(1)上分别设有对应的销孔(55)与销孔(11)，并通过定位销(7)构成两者的定位连接；所述固定座(5)在其中心部位设有轴承孔(51)，其与盖板(1)相接的一侧设有与轴承孔(51)同心的环形的卡环槽(53)；所述盖板(1)设有与轴承孔(51)大体同心的沉孔(16)以及贯通盖板(1)本体的拆装口(13)，该拆装口(13)的一侧与卡环槽(53)相通；所述固定座(5)与拆装口(13)对应的位置上设有沉孔(52)，沉孔(52)与拆装口(13)外轮廓大体相当。
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