[实用新型]一种发动机箱体类零件毛坯面定位机构有效
| 申请号： | 201020502590.5 | 申请日： | 2010-08-24 |
| 公开（公告）号： | CN201841441U | 公开（公告）日： | 2011-05-25 |
| 发明（设计）人： | 化海挺;潘大庆;杨仪 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B23Q17/22 | 分类号： | B23Q17/22 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型提出一种发动机箱体类零件毛坯面机加定位机构，其包括定位块、气检导向杆、弹簧、定位块底座和夹具体。气检导向杆采用间隙配合装配到定位块底座上定位块侧边的气检通道中，弹簧支撑在气检导向杆的下端；在夹具体对应气检导向杆下端部的位置开通气检口，压缩空气通过气检口和气压监控仪连接。所述气检导向杆的长度应小于从定位块底座底面到定位面顶面的高度0.01-0.05mm；且气检导向杆在平时不工作状态下受弹簧力支撑，其顶端比定位块高出1毫米。本机构结构紧凑，简单实用，不会增加设备故障率，定位精度高，可靠，有效的解决了传统工艺中毛坯定位不可靠的问题，提高机加良品率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 箱体 零件 毛坯 定位 机构 | ||
【主权项】：
一种发动机箱体类零件毛坯面机加定位机构，其特征在于：包括定位块(1)、气检导向杆(6)、弹簧(5)、定位块底座(2)和夹具体(3)；所述定位块底座(2)装在夹具体(3)上，定位块(1)位于定位块底座(2)顶端；所述气检导向杆(6)采用间隙配合装配到定位块底座(2)上定位块(1)侧边的气检通道中，弹簧(5)支撑在气检导向杆(6)的下端，气检导向杆(6)通过弹簧(5)在气检通道内滑动；在夹具体(3)对应气检导向杆(6)下端部的位置开通气检口(4)，压缩空气通过气检口(4)和气压监控仪连接；所述气检导向杆(6)的长度应小于从定位块底座(2)底面到定位面(1)顶面的高度0.01 0.05mm；且气检导向杆(6)在平时不工作状态下受弹簧力支撑，气检导向杆(6)顶端比定位块(1)高出1个毫米。
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