[实用新型]路灯蓄电池箱的防盗安装结构有效
| 申请号： | 201020502885.2 | 申请日： | 2010-08-24 |
| 公开（公告）号： | CN201804928U | 公开（公告）日： | 2011-04-20 |
| 发明（设计）人： | 李新富;李飞 | 申请（专利权）人： | 杭州浙大桑尼能源科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10 |
| 代理公司： | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人： | 刘晓春 |
| 地址： | 310013 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种路灯蓄电池箱的防盗安装结构，它在路灯灯杆的靠近路灯悬臂的部位固定连接有灯臂，蓄电池箱固定在所述悬臂上。本实用新型按照通常的路灯灯头离地高度，蓄电池箱的离地高度在5米以上，路灯灯杆细长难以攀爬，使得电池箱的防盗性能远高于地埋方式；在安装时不需要开挖地基，砌水泥槽等，减少了线材用量，省去了施工前期的地基勘察工作，能大幅降低成本，提高安装效率；一旦需要维修或更换，可借助路灯安装机械装置，登高拆换，比地埋式更方便。同时，蓄电池箱距离灯头、光伏组件的距离在2米到3米的距离，这样不仅降低了电缆的成本，也降低了直流输电距离过长的损耗，间接地增加了光伏发电的利用率。 | ||
| 搜索关键词： | 路灯 蓄电池 防盗 安装 结构 | ||
【主权项】：
路灯蓄电池箱的防盗安装结构，其特征在于它在路灯灯杆的靠近路灯灯臂的部位固定连接有悬臂，所述蓄电池箱固定在所述悬臂上。
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