[实用新型]一种汽车前拖钩板总成无效
| 申请号： | 201020503463.7 | 申请日： | 2010-08-14 |
| 公开（公告）号： | CN201745399U | 公开（公告）日： | 2011-02-16 |
| 发明（设计）人： | 钱海;彭定;吴卫华 | 申请（专利权）人： | 芜湖市建鑫汽车零部件有限责任公司 |
| 主分类号： | B60D1/04 | 分类号： | B60D1/04;B60D1/48 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 241300*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车前拖钩板总成，涉及车辆拖钩板总成。本实用新型的技术方案为，它由拖钩螺母(1)、前拖钩十字加强板(2)和前拖钩基板(3)组成，首先将前拖钩加强板设计为中部凸起的十字形状，将压制了加强凸台和螺钉沉台的前拖钩基板与十字加强板通过焊接夹具组焊为一体，再通过定位夹具将拖钩螺母焊接在由两块板凸起部分构成的空腔中间。本实用新型由于十字加强板拉伸方形凸台时不会形成内应力，提高了零件结构的稳定性；十字加强板既节省了材料，减轻了零件重量，还在安装后能起到良好的定位作用；同时，由于凸台空间高度增加，使拖钩螺母两端焊接固定后的强度和刚度达到最优，提高了汽车的牵引性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 前拖钩板 总成 | ||
【主权项】：
一种汽车前拖钩板总成，包括拖钩螺母(1)、前拖钩十字加强板(2)和前拖钩基板(3)，其特征在于：前拖钩十字加强板(2)中部拉伸出固定凸台；前拖钩基板(3)反向拉伸出固定凸台和螺钉沉台，两者通过焊接连结。
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