[实用新型]电动车充电装置无效
| 申请号： | 201020504930.8 | 申请日： | 2010-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN201750192U | 公开（公告）日： | 2011-02-16 |
| 发明（设计）人： | 孙燕;吕学金;王艳 | 申请（专利权）人： | 孙燕 |
| 主分类号： | H02J7/14 | 分类号： | H02J7/14;H02K53/00 |
| 代理公司： | 泰安市泰昌专利事务所 37207 | 代理人： | 姚德昌 |
| 地址： | 271100 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种电动车充电装置，包含有外壳(20)、内齿轮(23)、中间齿轮(21)、转动齿轮(18)、转子(13)、线圈(15)、电机保护器(7)、双层整流稳压器(8)、直流与交流转换器(9)、高压发生器(6)、工作电机(10)和充电电池(11)，在外壳(20)的内腔的一端设置有内齿轮(23)，在外壳(20)的轴线上设置有转动齿轮(18)，转动齿轮(18)通过中间齿轮(21)与内齿轮(23)传动联接，在外壳(20)的轴线上设置有转子(13)，转子(13)与转动齿轮(18)固定联接，在外壳(20)的内腔中设置有线圈(15)，线圈(15)的输出端分别设置为与电机保护器(7)和双层整流稳压器(8)输入端连接，双层整流稳压器(8)的输出端分别与工作电机(10)和直流与交流转换器(9)输入端连接，直流与交流转换器(9)的输出端设置为通过高压发生器(6)与充电电池(11)连接，因此延长了充电电池(11)的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 充电 装置 | ||
【主权项】：
一种电动车充电装置；其特征是：包含有外壳(20)、内齿轮(23)、中间齿轮(21)、转动齿轮(18)、转子(13)、线圈(15)、电机保护器(7)、双层整流稳压器(8)、直流与交流转换器(9)、高压发生器(6)、工作电机(10)和充电电池(11)，外壳(20)设置有内腔，在外壳(20)的内腔的一端设置有与外壳(20)固定联接的内齿轮(23)，在外壳(20)的轴线上设置有转动齿轮(18)，转动齿轮(18)设置为通过中间齿轮(21)与内齿轮(23)传动联接，在外壳(20)的轴线上设置有转子(13)，转子(13)设置为与转动齿轮(18)固定联接，在外壳(20)的内腔中设置有线圈(15)，线圈(15)设置为环绕在转子(13)上，线圈(15)的输出端分别设置为与电机保护器(7)和双层整流稳压器(8)输入端连接，双层整流稳压器(8)的输出端分别设置为与工作电机(10)和直流与交流转换器(9)输入端连接，直流与交流转换器(9)的输出端设置为通过高压发生器(6)与充电电池(11)连接。
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