[实用新型]能量转换节油系统无效
| 申请号： | 201020505295.5 | 申请日： | 2010-08-19 |
| 公开（公告）号： | CN201833891U | 公开（公告）日： | 2011-05-18 |
| 发明（设计）人： | 白桦 | 申请（专利权）人： | 白桦 |
| 主分类号： | B60L11/00 | 分类号： | B60L11/00;C25B1/04 |
| 代理公司： | 深圳市远航专利商标事务所 44276 | 代理人： | 褚治保 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市福田*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种能量转换节油系统，包括微电脑芯片、电源线、接地线、油门信号线、发动机转速信号线、控制信号线、电源控制器、纯水电解槽、气管、发动机、余热发电装置，其特征在于，余热发电装置经电源线与微电脑芯片连接，微电脑芯片与接地线、油门信号线、发动机转速信号线相连接，并经控制信号线与电源控制器相连接，电源控制器经控制信号线与纯水电解槽连接，纯水电解槽经气管与发动机连接，本实用新型的有益效果在于，利用发动机余热，解决了电解电量不足的问题，产氢量更大，节油效果更加显著，节油率可达40％以上，体积小，重量轻，智能化程度高。 | ||
| 搜索关键词： | 能量 转换 节油 系统 | ||
【主权项】：
一种能量转换节油系统，包括微电脑芯片、电源线、接地线、油门信号线、发动机转速信号线、控制信号线、电源控制器、纯水电解槽、气管、发动机、余热发电装置，其特征在于：余热发电装置(12)经电源线(1)与微电脑芯片(5)连接，微电脑芯片(5)与接地线(2)、油门信号线(3)、发动机转速信号线(4)相连接，并经控制信号线(6)与电源控制器(7)相连接，电源控制器(7)经控制信号线(8)与纯水电解槽(9)连接，纯水电解槽(9)经气管(10)与发动机(11)连接。
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