[实用新型]防止汽车点火线圈环氧树脂封装开裂的应力分散架无效
| 申请号： | 201020506191.6 | 申请日： | 2010-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN201753649U | 公开（公告）日： | 2011-03-02 |
| 发明（设计）人： | 刘志勇 | 申请（专利权）人： | 天津市新阳电子有限公司 |
| 主分类号： | F02P3/02 | 分类号： | F02P3/02;H01F38/12 |
| 代理公司： | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人： | 王蕴华 |
| 地址： | 300350 *** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种防止汽车点火线圈环氧树脂封装开裂的应力分散架，其特征在于是由置于点火线圈壳体内浅表没入环氧树脂封装面的平面网孔板及与其固定连接的插入环氧树脂内部的多根支柱构成，所述平面网孔板是由若干相互交叉的条形体形成的外形与壳体内腔形状吻合的水平置位板体，所述支柱对应点火线圈壳体内的结构间隙垂直设置于网孔板边沿底部，网孔板边沿为开口孔或闭合孔；网孔的形状为圆形、椭圆形或方形；条形体的横截面形状为方形。本实用新型的优点是：使固态环氧树脂封装热膨胀系数及弹性模量降低，分散了应力的积聚，可以有效地降低环氧树脂封装的应力，防止环氧树脂封装的开裂损坏，从而保证产品正常工作，延长使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 防止 汽车 点火 线圈 环氧树脂 封装 开裂 应力 散架 | ||
【主权项】：
一种防止汽车点火线圈环氧树脂封装开裂的应力分散架，其特征在于是由置于点火线圈壳体内浅表没入环氧树脂封装面的平面网孔板及与其固定连接的插入环氧树脂内部的多根支柱构成，所述平面网孔板是由若干相互交叉的条形体形成的外形与壳体内腔形状吻合的水平置位板体，所述支柱对应点火线圈壳体内的结构间隙垂直设置于网孔板边沿底部，网孔板边沿为开口孔或闭合孔。
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