[实用新型]一种汽车后桥吊装装置无效
| 申请号： | 201020507366.5 | 申请日： | 2010-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN201785127U | 公开（公告）日： | 2011-04-06 |
| 发明（设计）人： | 楚金甫;史智跃;邹继翠 | 申请（专利权）人： | 河南奔马股份有限公司 |
| 主分类号： | B66C1/22 | 分类号： | B66C1/22 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 461500 河南省长*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车后桥吊装装置，包括吊板、横梁、封板、滑块、定位销轴、销轴、吊环连接块、吊环连接板、铆钉。吊架总成由吊板、横梁、封板、滑块组成，吊环总成由吊环、吊环连接块、吊环连接板组成。将吊板与横梁焊接在一起，然后将滑块套在横梁上，再将横梁两端焊上封板；吊环连接块通过铆钉与吊环连接板相连接；滑块与吊环连接块通过销轴相连接。横梁两端设有多个销轴孔，在吊装汽车车桥的过程中，可根据不同型号的车桥，调整横梁上的滑块的位置，然后用定位销轴定好位，避免滑块在横梁上左右滑动，使吊装汽车车桥时能够更加稳定。本实用新型具有结构简单、经济适用、易于操作的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 后桥 吊装 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车后桥吊装装置，包括吊板(1)、横梁(2)、定位销轴(3)、封板(4)、滑块(5)、吊环连接块(6)、销轴(7)、铆钉(8)、吊环连接板(9)、吊环(10)，其特征在于：吊板(1)、横梁(2)、封板(4)和滑块(5)构成吊架总成，吊环连接块(6)、吊环(10)和吊环连接板(9)构成吊环总成；将吊板(1)与横梁(2)焊接在一起，然后将滑块(5)套在横梁(2)上，再将横梁(2)两端焊上封板(4)，吊环连接板(9)通过铆钉(8)与吊环连接块(6)相连接，将吊环(10)与吊环连接板(9)相连接，吊架总成通过销轴(7)与吊环总成相连接。
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