[实用新型]电动轮自卸车车架

摘要

本实用新型涉及电动轮自卸车车架，属于交通运输领域。本实用新型前横梁、上横梁、中横梁、后横梁均采用钢管结构，前横梁两端分别设有左前支架和右前支架，中横梁的两端分别设有左纵梁和右纵梁，左纵梁和右纵梁为整体式变截面直纵梁，左纵梁和右纵梁的一端分别与左前支架和右前支架固定连接，另一端与后横梁固定连接，左纵梁和右纵梁上分别设有左支撑和右支撑，上横梁的两端分别与左支撑和右支撑固定连接。本实用新型横梁均采用钢管结构，结构简单强度高。左、右纵梁为整体式变截面直纵梁，消除了弯曲和断裂应力集中源，由于中横梁连接部位为深截面纵梁，使应力减少50％左右，从而提高了疲劳寿命。

主权项

电动轮自卸车车架，前横梁(1)、上横梁(2)、中横梁(3)、后横梁(4)，其特征在于，前横梁(1)、上横梁(2)、中横梁(3)、后横梁(4)均采用钢管结构，前横梁(1)两端分别设有左前支架(5)和右前支架(6)，中横梁(3)的两端分别设有左纵梁(7)和右纵梁(8)，左纵梁(7)和右纵梁(8)为整体式变截面直纵梁，左纵梁(7)和右纵梁(8)的一端分别与左前支架(5)和右前支架(6)固定连接，另一端与后横梁(4)固定连接，左纵梁(7)和右纵梁(8)上分别设有左支撑(9)和右支撑(10)，上横梁(2)的两端分别与左支撑(9)和右支撑(10)固定连接。