[实用新型]一种汽车制动和轴重检测台无效
申请号: | 201020508095.5 | 申请日: | 2010-08-27 |
公开(公告)号: | CN201788049U | 公开(公告)日: | 2011-04-06 |
发明(设计)人: | 周景行 | 申请(专利权)人: | 苏州太平洋汽车保修设备有限公司 |
主分类号: | G01L5/28 | 分类号: | G01L5/28;G01G19/02 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 215151 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种汽车制动和轴重检测台,包括支架与托架,所述托架依次包括测量部、中间部与驱动部,测量部内设置有相互平行的主滚筒与副滚筒,驱动部内设置有驱动电机,驱动电机的输出轴与主滚筒相连接,主滚筒的另一端与一号驱动汽缸的输出轴相连接,主滚筒的两端通过摇臂与位于主滚筒上方的阻退滚相连接,同时在主滚筒与副滚筒之间设置有三滚测速传感器,驱动电机的输出轴与主滚筒的一端之间设置有磙子链联轴器,且在驱动电机上近中间部的一侧设置有力传感器,主滚筒与副滚筒均采取表面粘砂结构。本实用新型不仅测量数据较为精确、结构简单、占地面积较小,而且摩擦系数较大、安全性较强。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 制动 检测 | ||
【主权项】:
一种汽车制动和轴重检测台,包括支架(1)及其上设置的托架(2),所述托架(2)依次包括测量部(21)、中间部(22)与驱动部(23),测量部(21)内设置有相互平行的主滚筒(3)与副滚筒(4),驱动部(23)内设置有驱动电机(5),驱动电机(5)的输出轴与主滚筒(3)的一端相连接,其特征在于:所述主滚筒(3)的另一端与一号驱动汽缸(6)的输出轴相连接;所述主滚筒(3)的两端通过摇臂(7)与位于主滚筒(3)上方的阻退滚(8)相连接,且在主滚筒(3)与副滚筒(4)之间设置有三滚测速传感器(9)。
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