[实用新型]起吊装卸式铁路通用敞车车体有效
| 申请号： | 201020519879.8 | 申请日： | 2010-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN201842095U | 公开（公告）日： | 2011-05-25 |
| 发明（设计）人： | 史春江;杨永强;张金发;周欢;刘翀原;赵华瑞;姚雄;李志勇 | 申请（专利权）人： | 南车长江车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61D3/00 | 分类号： | B61D3/00;B61D17/04 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 胡镇西;孙海英 |
| 地址： | 430212 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种起吊装卸式铁路通用敞车车体，包括车体底架、垂直设置在车体底架首尾两端的端墙、以及垂直设置在车体底架纵向两侧的侧墙。侧墙包括一根平行于车体底架的上侧梁和若干块垂直于车体底架的侧墙板。上侧梁与车体底架之间沿纵向交错布置有若干根大侧柱和小侧柱，侧墙板布置在相邻各根大侧柱和小侧柱之间。本实用新型取消了既有通用敞车的下侧门和中门，减少了侧墙重量，降低了整车的自重，又避免了现有通用敞车的车门腐蚀严重的问题。所设计的侧墙结构简洁合理、经济可靠，并能充分利用车辆限界，满足通用敞车重载要求，制造成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 起吊 装卸 铁路 通用 敞车 车体 | ||
【主权项】：
一种起吊装卸式铁路通用敞车车体，包括车体底架(10)、垂直设置在车体底架(10)首尾两端的端墙(9)、以及垂直设置在车体底架(10)纵向两侧的侧墙(11)，其特征在于：所述侧墙(11)包括一根平行于车体底架(10)的上侧梁(1)和若干块垂直于车体底架(10)的侧墙板(2)，所述上侧梁(1)与车体底架(10)之间沿纵向交错布置有若干根大侧柱(3)和小侧柱(4)，所述侧墙板(2)布置在相邻大侧柱(3)和小侧柱(4)之间。
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