[实用新型]起步可自动解除的刹车锁止装置无效
申请号: | 201020523741.5 | 申请日: | 2010-09-02 |
公开(公告)号: | CN201808551U | 公开(公告)日: | 2011-04-27 |
发明(设计)人: | 王正光 | 申请(专利权)人: | 王正光 |
主分类号: | B60T7/04 | 分类号: | B60T7/04 |
代理公司: | 佳木斯市华镕专利事务所 23204 | 代理人: | 吕凤云 |
地址: | 154423 黑*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种起步可自动解除的刹车锁止装置,它由:车体、离合器脚踏、销轴、限位支臂、手柄轴、推动臂推块、刹车锁手柄、推块调节螺栓、刹车脚踏、推动臂、支臂销轴、支臂、刹车支臂、长轴、挡阻构成。长轴安装在车体上,离合器脚踏和刹车脚踏分别安装在长轴上,推动臂和离合器脚踏为一体,推动臂上装有推块调节螺栓,刹车支架与支臂相连接,支臂与限位支臂相连接,限位支臂和刹车锁手柄焊合在手柄轴上。该产品结构简单,设计合理,它解决了车辆起步前忘记解锁对车辆造成磨损与损坏的问题,且解除方式便捷。 | ||
搜索关键词: | 起步 自动 解除 刹车 装置 | ||
【主权项】:
一种起步可自动解除的刹车锁止装置,它由:车体(1)、离合器脚踏(2)、销轴(3)、限位支臂(4)、手柄轴(5)、推动臂推块(6)、刹车锁手柄(7)、推块调节螺栓(8)、刹车脚踏(9)、推动臂(10)、支臂销轴(11)、支臂(12)、刹车支臂(13)、长轴(14)、挡阻(15)构成,其特征在于:长轴(14)安装在车体(1)上,离合器脚踏(2)和刹车脚踏(9)分别安装在长轴(14)上,推动臂(10)和离合器脚踏(2)为一体,推动臂(10)上装有两个推块调节螺栓(8),推动臂推块(6)与推块调节螺栓(8)为一体,推动臂推块(6)可调节。
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