[实用新型]汽车蓄电池支架有效
| 申请号： | 201020523818.9 | 申请日： | 2010-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN201833975U | 公开（公告）日： | 2011-05-18 |
| 发明（设计）人： | 管立君;祁洪娟;刘卫国;吴成明;李书福;杨健;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/04 | 分类号： | B60R16/04 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 317000 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车蓄电池支架。一种汽车蓄电池支架，包括上板和下板，所述上板的横向长度大于纵向长度，所述下板的横向长度大于纵向长度，所述上板和所述下板呈“入”字形连接，所述上板和所述下板纵向相连，所述上板的自由端边缘设有诱溃结构。本实用新型提供了一种减震效果好、强度好、吸能效果好、占用纵梁的纵向距离小的汽车蓄电池支架，解决了现有蓄电池支架减震吸能效果差、变形部位不确定的问题，因蓄电池支架占用纵梁的纵向距离长而导致的纵梁的纵向变形距离减小、纵梁受碰撞变形时蓄电池易挤压邻近部件的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 蓄电池 支架 | ||
【主权项】：
一种汽车蓄电池支架，包括上板和下板，其特征在于，所述上板的横向长度大于纵向长度，所述下板的横向长度大于纵向长度，所述上板和所述下板呈“入”字形连接，所述上板和所述下板纵向相连，所述上板的自由端边缘设有诱溃结构。
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