[实用新型]电动汽车电池箱隔振及手动解锁装置有效
| 申请号： | 201020524445.7 | 申请日： | 2010-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN201900978U | 公开（公告）日： | 2011-07-20 |
| 发明（设计）人： | 孟庆然 | 申请（专利权）人： | 孟庆然 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04;B60S5/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100071 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种电动汽车电池箱隔振及手动解锁装置，安装于现有的快换式电池箱的箱体和锁闩之间，该装置包括锁闩座(1)、连接板(3)、隔振弹性块(4)，其特征在于：隔振弹性块(4)一端固定安装在电池箱(8)上，另一端安装在连接板(3)上；锁闩座(1)通过可拆卸连接结构(7)安装在连接板(3)上；当电池箱(8)受到上下方向的冲击力并相对锁闩座(1)上下运动时，由于隔振弹性块(4)的弹性作用和阻尼作用而使冲击力得到缓冲和衰减。另外，当电池箱不能自动解锁时，可手动将锁闩座(1)上的可拆卸连接结构拆除(7)，电池箱(8)则脱离锁闩座(1)自动下降，这样就用很简单的方式完成了手动解锁，以便维修。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 电池 箱隔振 手动 解锁 装置 | ||
【主权项】：
一种电动汽车电池箱隔振及手动解锁装置，该装置包括锁闩座(1)、连接板(3)、隔振弹性块(4)，其特征在于：隔振弹性块(4)一端固定安装在电池箱(8)上，另一端安装在连接板(3)上；锁闩座(1)通过可拆卸连接结构(7)安装在连接板(3)上。
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