[实用新型]可调整剖分式车轮组装置无效
| 申请号： | 201020525365.3 | 申请日： | 2010-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN201801304U | 公开（公告）日： | 2011-04-20 |
| 发明（设计）人： | 马金桥 | 申请（专利权）人： | 天津起重设备有限公司 |
| 主分类号： | B66C9/08 | 分类号： | B66C9/08;F16C35/00 |
| 代理公司： | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 | 代理人： | 郑乘澄 |
| 地址： | 300381 天津市南开*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种可调整剖分式车轮组装置，包括轴承座和通过紧固件与轴承座固定的车轮总成，特征是：轴承座是由上半轴承座和下半轴承座构成的具有一倾角的剖分式结构，上半轴承座和下半轴承座通过紧固件紧固连接，在上半轴承座的上面和下半轴承座的侧面与端梁连接处均设有调整垫板。优点是：当需要更换车轮时，将起重机端梁顶起后，即可容易地拆下车轮组进行更换，无需重新调整更换后的车轮内外偏角和倾角，简化、缩短车轮更换操作时间、提高操作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 可调整 分式 车轮 组装 | ||
【主权项】：
一种可调整剖分式车轮组装置，包括轴承座和通过紧固件与轴承座固定的车轮总成，其特征在于：所述轴承座是由上半轴承座和下半轴承座构成的具有一倾角的剖分式结构，所述上半轴承座和下半轴承座通过紧固件紧固连接，在上半轴承座的上面和下半轴承座的侧面与端梁连接处均设有调整垫板。
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