[实用新型]高速动车组车下箱体吊座组焊工装无效
| 申请号： | 201020526020.X | 申请日： | 2010-09-13 |
| 公开（公告）号： | CN201792140U | 公开（公告）日： | 2011-04-13 |
| 发明（设计）人： | 王海静;古会峰 | 申请（专利权）人： | 青岛四机宏达工贸有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 山东清泰律师事务所 37222 | 代理人： | 聂磊 |
| 地址： | 266111 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种高速动车组车下箱体吊座组焊工装，它主要包括若干安装板、两根横梁、至少两根纵梁、若干斜梁；其中两根横梁平行，平行的纵梁安装于两根平行的横梁之间，在横梁与纵梁之间固定有若干斜梁；若干安装板分别固定在两根横梁上，其相对位置与吊座在箱体的相对位置一致；安装板上开有通孔；其优点在于使高速动车组车底箱体上吊座之间可以准备的定位、牢靠的固定以及安全、快速、方便的焊接，使生产效率得到了很大提高。 | ||
| 搜索关键词： | 高速 车组 箱体 吊座组 焊工 | ||
【主权项】：
一种高速动车组车下箱体吊座组焊工装，其特征在于它主要包括若干安装板、两根横梁、至少两根纵梁、若干斜梁；其中两根横梁平行，平行的纵梁安装于两根平行的横梁之间，在横梁与纵梁之间固定有若干斜梁；若干安装板分别固定在两根横梁上，其相对位置与吊座在箱体的相对位置一致；安装板上开有通孔。
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