[实用新型]具有牙嵌式制动的万向车轮无效
申请号: | 201020526760.3 | 申请日: | 2010-09-14 |
公开(公告)号: | CN201961093U | 公开(公告)日: | 2011-09-07 |
发明(设计)人: | 黄善钧;杨员飞;郭吉丰 | 申请(专利权)人: | 郭吉丰;杨员飞;黄长江 |
主分类号: | B60B33/00 | 分类号: | B60B33/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310027 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型提供一种具有牙嵌式制动的万向车轮,其特征是由多个圆弧锥滚、轴承、心轴、滚子支架和轮毂组成单排的万向车轮的轮缘,在轮毂侧面固定内齿圈,在轮毂内孔装轴承,轴套和扁形中心轴,轴套固定在车架上,在内齿圈中心安装滑板座、带齿滑板和扁形中心轴,带齿滑板可在滑板座和扁形中心轴之间上下移动,在带齿滑板和滑板座之间装有弹簧,弹簧将带齿滑板顶起,当带齿滑板顶部受到压板下压时,弹簧被压缩,带齿滑板下滑嵌入内齿圈齿槽内,在带齿滑板下方装有滚子压板,同时将车轮下方圆弧锥滚压紧,这时车轮不能转动。当压板抬起,弹簧回弹,将带齿滑板和滚子压板上升,这时车轮又可以转动。压板的下压和抬起由连杆机构来完成,本实用新型不需要转动车轮方向即可朝任意方向行驶,使用方便,应用面广。 | ||
搜索关键词: | 具有 牙嵌式 制动 万向 车轮 | ||
【主权项】:
一种具有牙嵌式制动的万向车轮,其特征是在每个圆弧锥滚内装一对滚动轴承和一个心轴,在心轴两端伸出左、右轴头,在滚子支架上有一个斜向孔和横向孔,而心轴的左轴头可以安装在滚子支架的斜向孔内,心轴的右轴头安装在相邻的滚子支架横向孔内,这样将圆弧锥滚、滚动轴承、心轴和滚子支架一个接一个串接起来组成了单排完整的万向车轮的轮缘,在滚子支架下方有凸台底座,在轮毂侧面开了多个沟槽用来安装滚子支架凸台底座,这些沟槽可以将车轮上全部滚子支架的底座固定在一起,在轮毂的侧面安装内齿圈,由螺钉将它们固定在一起,在轮毂的内孔安装有一对滚动轴承,滚动轴承内孔装有轴套,轴套的内孔是矩形孔,可以安装扁形中心轴,在轴套外侧有螺孔,用螺钉将它们与车架固定在一起,在内齿圈中心安装滑板座,滑板座内孔是矩形孔,可以与扁形中心轴安装一起,滑板座两侧面可以套上带齿滑板,带齿滑板内孔是长矩形孔,可以安装扁形中心轴,但它可以在扁形中心轴和滑板座之间上下移动,在带齿滑板上方与与滑板座之间都有沟槽,在两者沟槽中间安装有螺旋弹簧,螺旋弹簧是套在带齿滑板中部的小圆柱上,这样螺旋弹簧将带齿滑板顶起来,带齿滑板顶部有压板,当带齿滑板顶部受到压板下压时,螺旋弹簧被压缩,带齿滑板下滑,带齿滑板上的牙齿就嵌入内齿圈的齿槽内,使内齿圈无法转动,在带齿滑板下方安装有滚子压板,滚子压板也随之向下移动将与地面接触的圆锥滚压紧,这样这个圆锥滚不能转动,这时车轮不能转动了,当带齿滑板顶部压板抬起时,螺旋弹簧回弹,带齿滑板和滚子压板一起上升了,这时车轮又可以转动了,压板的下压和抬起是由板手下压和抬起通过连杆机构来实现,轴套和滑板座的矩形孔还有带齿滑板的长矩形孔三者同轴组合一起套入扁形中心轴,扁形中心轴的两端轴头安装在轮架的轴孔内,同时扁形中心轴两端轴头有螺孔,用螺钉将它们固定在一起,这样有牙嵌式制动的万向车轮由扁形中心轴来支承。
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