[实用新型]一种载货汽车差速器壳体结构无效
| 申请号： | 201020529159.X | 申请日： | 2010-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN201779245U | 公开（公告）日： | 2011-03-30 |
| 发明（设计）人： | 吴均;李明;刘波;黄华平;谢晓东;周晓兰 | 申请（专利权）人： | 贵州航天红光机械制造有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/02 | 分类号： | F16H57/02 |
| 代理公司： | 遵义市遵科专利事务所 52102 | 代理人： | 宋妍丽 |
| 地址： | 563000 贵州省*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 一种载货汽车差速器壳体结构，所述载货汽车差速器壳体包括左、右差壳，该差速器壳体在安装从动锥齿轮侧的左差壳上加工十字轴孔。本实用新型既满足车辆在各种工况下的有效使用，又能避免差速器左右差壳在生产制造过程中需配对加工，使用维护过程中配对更换的情况，大大降低了维修成本，同时这种改进也为中桥贯通轴、差速锁拨叉留出了足够的空间。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 载货 汽车 差速器 壳体 结构 | ||
【主权项】：
一种载货汽车差速器壳体结构，所述载货汽车差速器壳体包括左差壳(1)、右差壳(2)，其中左差壳内安装差速器的从动锥齿轮，其特征在于：在所述左差壳(1)上加工十字轴孔(3)。
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