[实用新型]一种汽车后桥壳总成无效
申请号: | 201020529212.6 | 申请日: | 2010-09-09 |
公开(公告)号: | CN202029647U | 公开(公告)日: | 2011-11-09 |
发明(设计)人: | 胡洪伟;刘忠;黄华平;谢晓东 | 申请(专利权)人: | 贵州航天红光机械制造有限公司 |
主分类号: | B60B35/16 | 分类号: | B60B35/16;B60B35/18 |
代理公司: | 遵义市遵科专利事务所 52102 | 代理人: | 刘学诗 |
地址: | 563000 贵州省*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | 一种汽车后桥壳总成,509型桥壳总成结构,它由半轴套管、桥壳本体、衬环、加强圈、气室支架座、桥壳盖、板簧座、放油螺塞座、三通支架座组合连接组成,半轴套管与桥壳本体通过衬环焊接在一起,桥壳本体中部设有509型差减总成的接口尺寸及通气孔、放油孔螺塞座的位置。该总成中部安装509型差减总成的内、外止口,外止口的外端面上,按分度圆直径为508mm分布的琵琶孔、避让从动齿轮的缺口、509型差减总成与后桥壳总成安装面到桥壳中心的距离的中心高,构成了509型减速器总成的接口,把509型差减总成与该后桥壳总成相匹配,达到相应的最大输出扭矩的要求及速比,提高车辆的爬坡能力、运载能力。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 后桥 总成 | ||
【主权项】:
一种汽车后桥壳总成,其特征在于:509型桥壳总成结构,它由半轴套管(1)、桥壳本体(3)、衬环(2)、加强圈(9)、气室支架座(5)、桥壳盖(11)、板簧座(4)、放油螺塞座(7)、三通支架座(6)组合连接组成,半轴套管(1)与桥壳本体(3)通过衬环(2)焊接在一起,桥壳本体(3)中部设有509型差减总成的接口尺寸及通气孔(10)、放油孔螺塞座(7)的安装位置。
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