[实用新型]超短轮距双联驱动桥有效
| 申请号： | 201020529288.9 | 申请日： | 2010-09-15 |
| 公开（公告）号： | CN201800458U | 公开（公告）日： | 2011-04-20 |
| 发明（设计）人： | 纪爱师;纪建奕;王顺;杨朝会 | 申请（专利权）人： | 青特集团有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/12 | 分类号： | B60B35/12;B60K17/08;B60T1/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266109 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种超短轮距双联驱动桥，其包括主减速器、制动器、半轴、轮毂制动鼓、桥壳；主减速器通过螺栓与桥壳连接，制动器通过螺栓与桥壳连接，轮毂制动鼓制动鼓通过车轮螺栓与后轮毂连接，后轮毂通过半轴用螺栓连接，其特征在于：所述主减速器气室中心距后桥设置354mm，中桥设置702mm。大大缩短了普通双驱动桥的轮距，降低了整车重量和成本，可适用于小车架车的布置，增强了汽车的整车布置的灵活性，而整车速度跟承载能力保持不变。 | ||
| 搜索关键词： | 超短 轮距 驱动 | ||
【主权项】：
一种超短轮距双联驱动桥，其包括主减速器、制动器、半轴、轮毂制动鼓、桥壳；主减速器通过螺栓与桥壳连接，制动器通过螺栓与桥壳连接，轮毂制动鼓制动鼓通过车轮螺栓与后轮毂连接，后轮毂通过半轴用螺栓连接，其特征在于：所述主减速器气室中心距后桥设置354mm，中桥设置702mm。
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