[实用新型]一种双层集装箱平车无效
| 申请号： | 201020529557.1 | 申请日： | 2010-09-15 |
| 公开（公告）号： | CN201745582U | 公开（公告）日： | 2011-02-16 |
| 发明（设计）人： | 唐青松;林结良;杨春雷;潘树平 | 申请（专利权）人： | 南车眉山车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61D3/20 | 分类号： | B61D3/20;B61D3/02 |
| 代理公司： | 成都市辅君专利代理有限公司 51120 | 代理人： | 张堰黎 |
| 地址： | 620032 四川省眉山市*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种双层集装箱平车，包括车钩缓冲装置、半挂车支撑座、车体、转向架、制动装置和集装箱固定锁闭机构，其中，车体包括大底架和牵枕装置；大底架横截面和纵截面结构为全钢焊接凹形结构，凹形结构上口形成大底架井口形结构；大底架包括侧墙、凹底；大底架在中间和两端对称地设有底架支撑座，支撑座连接侧墙和凹底。本实用新型凹底井式最大限度的利用线路限界，将车底承载面设计到允许的最低值；整车底部与牵引装置及上侧梁形成凹底结构；集装箱固定锁闭机构及相应观察孔能方便、安全地运载双层多规格集装箱；本实用新型平车自重轻、载重大并能同时满足多规格集装箱运输方式，大大提高铁路运输在多式联运的能力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 双层 集装箱 平车 | ||
【主权项】：
一种双层集装箱平车，包括车钩缓冲装置(1)、半挂车支撑座(2)、车体(3)、转向架(5)、制动装置(6)和集装箱固定锁闭机构(4、7)，其中，车体(3)包括大底架(8)和牵枕装置(9)，其特征是：所述大底架(8)横截面和纵截面结构为全焊接凹形结构，凹形结构上口形成大底架(8)井口形结构。
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