[实用新型]铁路道碴捣固机无效
| 申请号： | 201020530883.4 | 申请日： | 2010-09-16 |
| 公开（公告）号： | CN201762634U | 公开（公告）日： | 2011-03-16 |
| 发明（设计）人： | 刘志和 | 申请（专利权）人： | 刘志和 |
| 主分类号： | E01B27/20 | 分类号： | E01B27/20 |
| 代理公司： | 沈阳杰克知识产权代理有限公司 21207 | 代理人： | 杨华 |
| 地址： | 110000 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种铁路道碴捣固机，包括能够在铁轨上移动的走形架、走形架上的行走轮、与走形架活动连接的底架、垂直于底架的两根导柱、横梁、升降缸、减震球、油箱、发动机和油泵，所述的油箱上的四个减震球活动连接振梁，振梁的下方活动连接捣固镐；在振梁的两端分别设有拨叉，拨叉与捣固镐同轴，拨叉又同时连接捣固镐和夹实缸的活塞杆，夹实缸的缸体与振梁活动连接；在振梁的中间位置分别设有偏心铁I和带轮偏心铁II，其中带轮偏心铁II通过皮带与发动机连接。该捣固机不仅结构简单，而且振动不减幅、不呆滞，同时无掉道危险，保证作业安全的前提下，提高了工作效率和捣固质量。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 道碴捣固机 | ||
【主权项】：
一种铁路道碴捣固机，包括能够在铁轨上移动的走形架(1)、走形架(1)上的行走轮(15)、与走形架(1)活动连接的底架(2)、垂直于底架(2)的两根导柱(4)、横梁(8)、升降缸(9)、减震球(11)、油箱(6)、发动机(7)和油泵(10)，其特征在于：所述的油箱(6)上的四个减震球(11)活动连接振梁(5)，振梁(5)的下方活动连接两对四个捣固镐(3)；在振梁(5)的两端分别设有拨叉(13)，拨叉(13)的中心孔(21)与两端的捣固镐(3)同轴，拨叉(13)的下端轴(22)与相对应的捣固镐(3)的中间位置活动连接，拨叉(13)的上端孔(23)与夹实缸(12)的活塞杆相连，夹实缸(12)的缸体与振梁(5)活动连接；在振梁(5)外壁的中间位置分别设有偏心铁I(14)和带轮偏心铁II(16)，偏心铁I(14)和带轮偏心铁II(16)为同轴配合，其中带轮偏心铁II(16)的从动带轮(18)通过皮带(17)与发动机(7)的主动带轮(19)连接。
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