[实用新型]挂档机构限位齿轮箱有效
| 申请号： | 201020531054.8 | 申请日： | 2010-09-16 |
| 公开（公告）号： | CN201779211U | 公开（公告）日： | 2011-03-30 |
| 发明（设计）人： | 温占洲;袁汉中;吴连彬;冯波;孙晓峰 | 申请（专利权）人： | 浙江金浪动力有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/06 | 分类号： | F16H1/06;F16H57/00 |
| 代理公司： | 台州蓝天知识产权代理有限公司 33229 | 代理人： | 周绪洞 |
| 地址： | 318058 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型属于机械技术领域，尤其涉及一种适用于摩托车发动机的挂档机构限位齿轮箱。在现有的摩托车发动机齿轮箱中，其摩托车发动机齿轮箱中的挂档机构无限位结构，容易出现过位现象，即挂档齿轮与变速毂齿轮脱离，并且无法复位，严重影响了摩托车挂档切换的正常使用，并且存在安全隐患。为此，本实用新挂档机构限位齿轮箱，齿轮箱内设有与齿轮箱转动配合的挂挡轴齿轮组合及变速毂，其挂挡轴齿轮组合与变速毂通过齿轮转动配合，其中，所述挂挡轴齿轮组合的齿轮箱的箱壁上，一侧设有限位板，另一侧设有限位柱。其优点是，齿轮箱结构简单、紧凑、合理，制造成本低，经久耐用；经限位之后的挂档机构操作更加方便、适用性强，适用于摩托车行业。 | ||
| 搜索关键词： | 机构 限位 齿轮箱 | ||
【主权项】：
一种挂档机构限位齿轮箱，齿轮箱内设有与齿轮箱转动配合的挂挡轴齿轮组合及变速毂，其挂挡轴齿轮组合与变速毂通过齿轮转动配合，其特征在于：所述挂挡轴齿轮组合的齿轮箱的箱壁上，一侧设有限位板，另一侧设有限位柱。
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