[实用新型]防爆柴油机无轨胶轮车无效
| 申请号： | 201020534703.X | 申请日： | 2010-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN201761563U | 公开（公告）日： | 2011-03-16 |
| 发明（设计）人： | 于全德;孙建刚;李俊仁;陈相峰;张安辉;苏娟;余首策 | 申请（专利权）人： | 平顶山东联机电装备有限公司 |
| 主分类号： | B62D63/02 | 分类号： | B62D63/02;B60K17/00 |
| 代理公司： | 郑州异开专利事务所(普通合伙) 41114 | 代理人： | 韩华 |
| 地址： | 467021 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种防爆柴油机无轨胶轮车，包括柴油机动车本体，设置在所述柴油机动车本体上的驾驶仓；所述驾驶仓为分别设置在柴油机动车本体前端的主驾驶仓和后端的副驾驶仓；所述主、副驾驶仓分别通过各自的变速器与液力离合器传动联接；所述液力离合器动力输入端与液力变矩器动力输出端传动联接；所述液力变矩器动力输入端通过传动系与防爆柴油发动机动力输出轴传动联接；所述主驾驶仓变速器、副驾驶仓变速器的动力输出端分别通过主传动轴、副传动轴与柴油机动车本体的前、后驱动桥传动联接。本实用新型优点在于解决井下运输车辆难以调头问题，大大提高了井下运输效率；同时驾驶员视野宽阔，驾驶过程无视野死角，提高了井下运输的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 防爆 柴油机 无轨 胶轮 | ||
【主权项】：
一种防爆柴油机无轨胶轮车，它包括柴油机动车本体，设置在所述柴油机动车本体上的驾驶仓；其特征在于：所述驾驶仓为分别设置在柴油机动车本体前端的主驾驶仓（1）和后端的副驾驶仓（2）；所述主、副驾驶仓（1、2）分别通过各自的变速器与液力离合器（3）传动联接；所述液力离合器（3）动力输入端与液力变矩器（4）动力输出端传动联接；所述液力变矩器（4）动力输入端通过传动系与防爆柴油发动机动力输出轴传动联接；所述主驾驶仓变速器、副驾驶仓变速器的动力输出端分别通过主传动轴（5）、副传动轴（6）与柴油机动车本体的前、后驱动桥传动联接。
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