[实用新型]行程可调多级缓冲气垫

摘要

本实用新型涉及一种应用于压力机上的行程可调多级缓冲气垫。其包括一个主缓冲机构和至少一个与其顺次串联的单级增压机构，主缓冲机构上端连接顶冠。本实用新型结构巧妙合理，设计了多个可顺次串联的单级增压机构，通过力的逐级传递，可以在有限的安装空间内使缓冲气垫获得较大的输出压力；通过调整调节丝杠来控制顶杆的上升位置，使气垫行程能够自动、精密调节，克服了装配不同模具时需要更换不同长度顶杆的弊端，提高了压力机的生产效率，扩大了适用范围；气垫中产生相对运动的零部件的刚性接触部位设置了聚氨酯缓冲垫，有效地解决了气垫在工作过程中刚性接触产生噪音的问题。

主权项

行程可调多级缓冲气垫，包括一个主缓冲机构和至少一个与其顺次串联的单级增压机构（A），其特征在于：主缓冲机构上端连接有顶冠（1）；所述主缓冲机构包括顶杆（2）、调节丝杠（4）、轴承组件、大同步带轮（7）、同步带（8）、小同步带轮（9）、驱动电机（10）、前端盖（12）、调节螺母（13）、主缸体（14）和主活塞（16）；主缸体（14）下端密封联接单级增压机构（A）；驱动电机（10）安装在前端盖（12）一侧，驱动电机（10）的输出轴上安装小同步带轮（9）；前端盖（12）的中心开设有安装孔，调节螺母（13）装在安装孔内并固定在前端盖（12）上，调节丝杠（4）装在调节螺母（13）内并与调节螺母（13）构成螺纹传动副；大同步带轮（7）通过轴承组件安装在前端盖（12）上并能自由转动，大同步带轮（7）与小同步带轮（9）通过同步带（8）连接传动；调节丝杠（4）装在大同步带轮（7）的中心通孔内并能轴向移动，在调节丝杠（4）外壁上开设有轴向的联接槽（5），在大同步带轮（7）中心孔的内壁设有联接键（6），联接键（6）嵌置于联接槽（5）内，大同步带轮（7）转动带动调节丝杠（4）同步转动并产生升降运动；所述调节丝杠（4）中心设有轴向的通孔，顶杆（2）装在调节丝杠（4）的中心通孔内并能轴向滑动，顶杆（2）上端向上穿过机架（3）上的顶杆通孔后连接顶冠（1）；顶杆（2）下端伸出调节丝杠（4）的中心通孔并与主缸体（14）内的主活塞（16）相连接；主缸体（14）内被主活塞（16）分成上部的主呼吸腔室（31）和下部的主进气腔室（29），主呼吸腔室（31）与前端盖（12）上开设的主呼吸口（32）相通，主进气腔室（29）与单级增压机构（A）上开设的主进气口（17）相通；所述单级增压机构（A）包括联接缸盖（18）、增压缸体（20）、增压活塞杆（19）和增压活塞（21）；联接缸盖（18）上部与主缸体（14）的下端密封联接，增压缸体（20）的下端与下一个单级增压机构（A）的联接缸盖（18）密封连接，最后一个单级增压机构（A）的增压缸体（20）的下端密封连接后端盖（23）；在联接缸盖（18）的中心开设有活塞杆通孔，增压活塞杆（19）上端穿过活塞杆通孔伸入主缸体（14）内并向上顶住主活塞（16），增压活塞杆（19）与活塞杆通孔之间通过密封件密封；增压活塞杆（19）下端与密封装配在增压缸体（20）内的增压活塞（21）相连接；所述增压缸体（20）内被增压活塞（21）分成上部的增压呼吸腔室（26）和下部的增压进气腔室（25），增压呼吸腔室（26）与联接缸盖（18）上开设的增压呼吸口（27）相通，增压进气腔室（25）与联接缸盖（18）或后端盖（23）上开设的增压进气口（22）相通。