[实用新型]炼钢转炉托圈、炉壳安装用台车装置无效

专利信息
申请号: 201020537623.X 申请日: 2010-09-17
公开(公告)号: CN201883104U 公开(公告)日: 2011-06-29
发明(设计)人: 王黎明 申请(专利权)人: 中国十七冶集团有限公司
主分类号: C21C5/46 分类号: C21C5/46;B66F7/00
代理公司: 马鞍山市金桥专利代理有限公司 34111 代理人: 奚志鹏
地址: 243061 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 实用新型是一种炼钢转炉托圈、炉壳安装用台车装置,属转炉安装装置,其特征是本台车装置主要由台车、钢支架、液压千斤顶和卷扬机、滑轮组组成,台车钢平台为呈长方形的型钢结构焊接件,在钢平台的底部左右对称地安装车轮轴和车轮,在钢平台的中部安装钢支架,即在钢平台的中部成矩形地安装四根钢立柱,在该四根钢立柱前后左右之间分别焊装中纵梁、上横梁、中横梁和钢柱支撑,在左右钢立柱顶端段与钢平台之间分别焊装斜撑,钢支架成为稳定的钢结构件;在前后左右四根钢立柱的顶端面上分别安装联锁控制的液压千斤顶,而在台车右外侧安装卷扬机、滑轮组和钢丝绳相连接,卷扬机牵引台车在钢包车轨道上行走,施工安全易行,节约工期,降低成本。
搜索关键词: 炼钢 转炉 安装 台车 装置
【主权项】:
一种炼钢转炉托圈、炉壳安装用台车装置,其特征是:a、本炼钢转炉托圈、炉壳安装用台车装置主要由台车(2)、钢支架(3)、液压千斤顶(4)和卷扬机(7)、滑轮组(13)组成,其中台车(2)又主要由钢平台(9)、车轮轴和车轮(8)组成,钢平台(9)呈长方形,该钢平台(9)的平台体为钢结构焊接件,在平台体上焊装钢面板,在钢平台(9)的底部左右对称地安装车轮轴,在各车轮轴的前后端段上分别安装车轮(8),并使各前后车轮(8)的轮距与加料跨厂房内的钢包车轨道(1)的轨距相等,该台车(2)在钢包车轨道(1)上行走;b、在该台车(2)钢平台(9)的中部安装钢支架(3),即在台车(2)的钢平台(9)的中部成矩形地设置四根钢立柱(10),该四根钢立柱(10)焊在钢平台(9)上或用螺栓固定在钢平台(9)上,在前后侧的各左右钢立柱(10)的中部之间分别焊装中纵梁,在左右侧的各前后钢立柱(10)的顶部和中部之间分别焊装上横梁和中横梁,在前后侧的各左右钢立柱(10)的下段与中纵梁之间分别焊装互为交叉的前后钢柱支撑(11),在左右侧的各前后钢立柱(10)与上横梁和中横梁之间分别焊装互为交叉的左右钢柱支撑(11),在左钢立柱(10)顶端段的左外侧面与钢平台(9)之间和在右钢立柱(10)顶端段的右外侧面与钢平台(9)之间分别焊装斜撑(12),钢支架(3)成为稳定的钢结构件;c、在前后左右四根钢立柱(10)的顶端面上分别安装液压千斤顶(4),这四个液压千斤顶(4)采用联锁控制,即四台液压千斤顶(4)的油管通过总管用一个操作台控制,同时进油,同时回油,以共同升降,而在台车(2)右外侧的位于钢包车轨道(1)中心线的延长线上的精炼跨厂房的地面上安装卷扬机(7),在台车(2)的右端与卷扬机(7)之间安装滑轮组(13)和钢丝绳相连接,卷扬机(7)牵引台车(2)在钢包车轨道(1)上行走。
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