[实用新型]一种纯电动汽车动力总成试验台架无效
| 申请号： | 201020538817.1 | 申请日： | 2010-09-24 |
| 公开（公告）号： | CN201965024U | 公开（公告）日： | 2011-09-07 |
| 发明（设计）人： | 丁天喜;蒲江;金国庆;王月龙;唐跃辉 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司;重庆长安新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007;G01R31/34 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种纯电动汽车动力总成试验台架，该试验台架采用两台电力测功机对纯电动汽车动力总成的动力输出进行测量。根据纯电动电机总成、变速箱总成的安装方式和固定位置将纯电动动力总成安装在试验台架上，纯电动动力总成通过传动轴、连接法兰与两台电力测功机相连，再连接各部件控制器、冷却系统、电参数测试仪及其他部件等，并调试整个系统通讯，利用该台架可以进行如下试验：纯电动动力总成系统功能验证试验、纯电动动力总成各项性能试验、纯电动动力总成道路工况下各项试验。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 动力 总成 试验 台架 | ||
【主权项】：
一种纯电动汽车动力总成试验台架，包括：电力测功机（9）、传动轴（12）、扭矩传感器（10）、连接法兰（11）、纯电动动力总成（13）、电机控制器（1）、直流电源（3）、电参数测试仪（2）、直流电压及电流传感器（4）和交流电压及电流传感器（6）；其特征在于：所述纯电动动力总成（13）固定在试验台架的架体上，纯电动动力总成（13）的变速器与传动轴（12）相连，传动轴（12）两端分别连接一个连接法兰（11），并通过连接法兰（11）分别连接电力测功机（9），并在传动轴（12）上安装扭矩传感器（10）；所述电机控制器（1）通过交流动力线（7）与纯电动动力总成（13）的电机相连；所述直流电源（3）通过直流动力线（5）与电机控制器（1）相连，对电机控制器（1）进行供电；所述直流电压及电流传感器（4）与直流动力线（5）靠近电机控制器（1）的一端相连，交流电压及电流传感器（6）与交流动力线（7）靠近纯电动动力总成（13）电机的一端相连；所述直流电压及电流传感器（4）和交流电压及电流传感器（6）又分别与电参数测试仪（2）相连。
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