[实用新型]电动汽车的电加热系统

摘要

一种电动汽车的电加热系统包括一个加热介质的储液罐，由储液罐中流出的加热介质可经一个电动水泵、一个加热器和一个乘员室散热器返回储液罐；和一个加热控制器，该加热控制器的输入信号包括一个目标温度设定器设定的目标温度信号，和一个流出所述加热器的加热介质的温度信号；其输出信号包括一个对所述电动水泵的控制信号，一个对所述加热器的控制信号，和一个对设置在乘员室散热器上的风扇的控制信号。本实用新型提供的电动汽车的电加热系统，车载空间自由度大，乘员舒适性高，通过控制器精准地控制加热器、电动水泵、加热器、风扇的功率，避免在电动汽车的电加热系统的温度低无降温能力的时候低速运行，减少系统的功耗，节省能源。

主权项

电动汽车的电加热系统，其特征在于包括：一个加热介质的储液罐（10），由所述储液罐（10）中流出的所述加热介质可经一个电动水泵（12）、一个加热器（14）和一个乘员室散热器（16）返回所述储液罐（10）；和一个加热控制器（20），该加热控制器（20）的输入信号包括一个目标温度设定器（22）设定的目标温度信号，和一个流出所述加热器（14）的加热介质的温度信号；其输出信号包括一个对所述电动水泵（12）的控制信号，一个对所述加热器（14）的控制信号，和一个对设置在所述乘员室散热器（16）上的风扇（18）的控制信号。