[实用新型]渔船用双速比齿轮箱调速装置无效
申请号: | 201020542262.8 | 申请日: | 2010-09-26 |
公开(公告)号: | CN201800908U | 公开(公告)日: | 2011-04-20 |
发明(设计)人: | 张吉萍 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋学院;张吉萍;方懂平 |
主分类号: | B63H23/00 | 分类号: | B63H23/00;F16H3/76 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 316000 浙江省舟山市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 渔船用双速比齿轮箱调速装置,由船用柴油机、无级变速器、调速手轮、调速电机构成,船用柴油机的输出轴直接通过键连接在无级变速器的内轴孔中,无级变速器上设有调速手轮和调速电机,调速手轮和调速电机连接在同一根调速轴上,本设备安装完成后,将其放在机舱内与螺旋桨连接后,在自由航行时渔民可以根据经验手动调节调速手轮,调节输出转速,达到最佳的航速,也可以用过步进电机的控制器,控制步进电机转动相应的步数,自动调节到相应的转速,使其达到最佳的航速比。 | ||
搜索关键词: | 渔船 速比 齿轮箱 调速 装置 | ||
【主权项】:
渔船用双速比齿轮箱调速装置,由船用柴油机(1)、无级变速器(2)、调速手轮(3)、调速电机(4)构成,其特征是:船用柴油机(1)的输出轴直接通过键连接在无级变速器(2)的内轴孔中,无级变速器(2)上设有调速手轮(3)和调速电机(4),调速手轮(3)和调速电机(4)连接在同一根调速轴上。
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