[实用新型]气闭合循环热动力系统无效
| 申请号： | 201020545744.9 | 申请日： | 2010-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN201851229U | 公开（公告）日： | 2011-06-01 |
| 发明（设计）人： | 靳北彪 | 申请（专利权）人： | 靳北彪 |
| 主分类号： | F02M25/10 | 分类号： | F02M25/10;F01N3/02;F01N3/04;F02M25/07 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100101 北京市朝*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种气闭合循环热动力系统，包括发动机、氧源、排气冷却器、排气深度冷却器和深冷二氧化碳储罐，所述氧源与所述发动机的燃烧室连通，所述发动机的排气道经所述排气冷却器与所述排气深度冷却器连通，在所述排气冷却器上设水排出口，在所述排气深度冷却器上设深冷二氧化碳排出口，所述深冷二氧化碳排出口与所述深冷二氧化碳储罐连通使所述发动机排气中的二氧化碳以液体和/或固体的形式储存在所述深冷二氧化碳储罐内。本实用新型结构简单，制造成本低，可靠性高，决定性地减少了发动机污染物的排放。 | ||
| 搜索关键词： | 闭合 循环 动力 系统 | ||
【主权项】：
一种气闭合循环热动力系统，包括发动机(1)、氧源(2)、排气冷却器(3)、排气深度冷却器(4)和深冷二氧化碳储罐(5)，其特征在于：所述氧源(2)与所述发动机(1)的燃烧室(100)连通，所述发动机(1)的排气道(101)经所述排气冷却器(3)与所述排气深度冷却器(4)连通，在所述排气冷却器(3)上设水排出口(301)，在所述排气深度冷却器(4)上设深冷二氧化碳排出口(302)，所述深冷二氧化碳排出口(302)与所述深冷二氧化碳储罐(5)连通使所述发动机(1)排气中的二氧化碳全部或部分以液体和/或固体的形式储存在所述深冷二氧化碳储罐(5)内。
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