[实用新型]高速列车用轮装制动盘装置有效
| 申请号： | 201020546642.9 | 申请日： | 2010-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN201834025U | 公开（公告）日： | 2011-05-18 |
| 发明（设计）人： | 阙红波;钱坤才;郭立宾;金文伟 | 申请（专利权）人： | 常州市铁马科技实业有限公司;南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 |
| 主分类号： | B61H5/00 | 分类号： | B61H5/00;F16D65/12;F16D65/092;F16D65/84 |
| 代理公司： | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人： | 何学成 |
| 地址： | 213125 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高速列车用轮装制动盘装置，包括左盘体和右盘体，左盘体和右盘体的内圈侧均设有与车轮配合的安装孔，左盘体和右盘体的安装孔的孔壁面上间隔设置有多个连接爪，各个连接爪的侧面设有通孔，传递摩擦力矩的紧固装置的一端穿过左盘体和右盘体的通孔将左盘体和右盘体进行连接。本实用新型有利于提高摩擦力矩传递效率以及装拆方便。 | ||
| 搜索关键词： | 高速 列车 用轮装 制动 装置 | ||
【主权项】：
高速列车用轮装制动盘装置，包括左盘体和右盘体，左盘体和右盘体的内圈侧均设有与车轮配合的安装孔，其特征在于：左盘体和右盘体的安装孔的孔壁面上间隔设置有多个连接爪，各个连接爪的侧面设有通孔，传递摩擦力矩的紧固装置的一端穿过左盘体和右盘体的通孔将左盘体和右盘体进行连接。
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