[实用新型]变杠杆比踏板无效
| 申请号： | 201020550188.4 | 申请日： | 2010-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN201808554U | 公开（公告）日： | 2011-04-27 |
| 发明（设计）人： | 周宏睿 | 申请（专利权）人： | 重庆御捷汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/06 | 分类号： | B60T7/06 |
| 代理公司： | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人： | 谢殿武 |
| 地址： | 400052 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种变杠杆比踏板，涉及一种汽车制动踏板装置；本实用新型包括摆臂、摆杆和连接杆，摆臂设置第一固定轴并绕其转动，摆杆设置第二固定轴并绕其转动，摆杆上设置用于连接所述摆臂与摆杆的连接杆，连接杆上设置用于连接摆臂与连接杆的第一连接销和第二连接销；本实用新型采用通过改变固定轴以及连接销的位置来改变摆臂转动弧长和控制踏板杠杆比，根据制动踏板杠杆比变化特性取决于连杆机构的连接位置的特点，使制动踏板杠杆比随踏板行程变化而改变，从而实现了在踏板行程的中间过程中改变杠杆比，从而大大减轻了操作人员的工作强度。 | ||
| 搜索关键词： | 杠杆 踏板 | ||
【主权项】：
变杠杆比踏板，其特征在于：包括摆臂(1)、摆杆(3)、第一固定轴(2)、第二固定轴(4)和连接杆(5)；所述摆臂(1)沿第一固定轴(2)的圆周方向配合转动；所述摆杆(3)沿第二固定轴(4)的圆周方向配合转动；所述摆杆(3)上设置用于连接摆臂(1)的连接杆(5)；所述连接杆(5)一端通过第一连接销(6)与摆臂(1)连接，所述连接杆(5)另一端通过第二连接销(7)与摆杆(3)连接。
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