[实用新型]一种汽车驱动桥通气塞无效
| 申请号： | 201020555081.9 | 申请日： | 2010-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN201824976U | 公开（公告）日： | 2011-05-11 |
| 发明（设计）人： | 张文军 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R17/00 | 分类号： | B60R17/00;F16H57/04 |
| 代理公司： | 广州中瀚专利商标事务所 44239 | 代理人： | 黄洋;盖军 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提出了一种生产方便、通用性好、开启压力调节方便的汽车驱动桥通气塞，该通气塞包括塞帽和带有通气孔的塞体，塞帽内设有弹簧，弹簧的上端与塞帽上端的内侧相抵，弹簧的下端将一个堵盖垫片压紧在塞体通气孔的上端面上；塞帽和塞体通过螺纹配合紧固在一起，塞体和/或塞帽的螺纹壁上设置有连通塞帽内部和大气的凹槽。当塞帽里面的弹簧因为老化而弹力下降后，只需要再稍稍旋紧塞帽，即可将通气塞的开启压力恢复到原来的设定值。另外，只要在生产装配时将塞帽旋入不同的位置，就可以对应不同的开启压力，从而适应多种车型的需要，增强了通用性。上述汽车驱动桥通气塞结构简单、拆装和调整开启压力都很方便，不易阻塞，通用性强。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 驱动 通气 | ||
【主权项】：
一种汽车驱动桥通气塞，包括塞帽和带有通气孔的塞体，其特征在于所述塞帽内设有弹簧，所述弹簧的上端与塞帽上端的内侧相抵，弹簧的下端将一个堵盖垫片压紧在塞体通气孔的上端面上；塞帽和塞体通过螺纹配合紧固在一起，塞体和/或塞帽的螺纹壁上设置有连通塞帽内部和大气的凹槽。
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