[实用新型]大容量空冷汽轮发电机转子通风结构有效
| 申请号： | 201020557308.3 | 申请日： | 2010-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN202197171U | 公开（公告）日： | 2012-04-18 |
| 发明（设计）人： | 曹文;李存鹏;李俊亭;黄浩;靳慧勇;汪伟;宋晓东;王彦滨;焦晓霞 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨电机厂有限责任公司 |
| 主分类号： | H02K9/04 | 分类号： | H02K9/04;H02K9/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150040 黑龙江省哈尔滨市香坊区*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及大容量空冷汽轮发电机转子通风结构，主要结构为：气体由冷却器出来进入电机端部，经轴流式风扇加压后进入转子，分成三个通道进行冷却：第一通道采用对径向通风冷却，冷风由副槽进入，通过两排径向出风孔排出，进入气隙；第二通道采用轴向通风冷却：冷风由进风孔进入，沿轴向流动，由出风孔流入气隙；第三通道冷风也是由转子端部进风孔进入，沿弧部，从端部出风孔流入气隙。因此，本实用新型通风结构能够满足大容量汽轮发电机转子通风冷却，解决发电机转子温升问题。 | ||
| 搜索关键词： | 容量 汽轮发电机 转子 通风 结构 | ||
【主权项】：
大容量空冷汽轮发电机转子通风结构，其特征是：气体由冷却器出来进入电机端部，经轴流式风扇加压后进入转子，分成三个通道进行冷却：第一通道采用对径向通风冷却，冷风由副槽(10)进入，通过两排径向出风孔(4)排出，然后再进入气隙(11)，第二通道采用轴向通风冷却：冷风沿轴向，由进风孔(7)进入，出风孔(5)排出，再进入气隙(11)，第三通道，冷风由转子端部进风孔(8)进入，冷却端部(3)后，再从端部出风孔(6)进入气隙(11)。
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