[实用新型]新型耐磨发动机正时链无效
申请号: | 201020557457.X | 申请日: | 2010-10-12 |
公开(公告)号: | CN201802815U | 公开(公告)日: | 2011-04-20 |
发明(设计)人: | 傅近江 | 申请(专利权)人: | 杭州萧山万隆机械有限公司 |
主分类号: | F16G13/06 | 分类号: | F16G13/06;F16G15/12;F02B67/06 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 俞润体 |
地址: | 311253 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种汽车的链条机构,尤其是涉及一种新型耐磨发动机正时链。其主要是解决现有技术所存在的滚子链都只有单排,而汽车发动机所需的动力较强,单排链条容易在使用中断裂,致使汽车的发动机产生故障,容易引发安全事故等的技术问题。本实用新型包括两排平行设置的外链板,两排外链板之间设有与其平行的中链板,中链板的两侧与外链板内侧之间都设有一对内链板,内链板通过销轴将相邻的中链板、相邻的外链板穿接在一起,内链板与外链板互相交错设置,外链板、中链板、内链板为“8”字形,正时链端部的销轴连接有连接链板,连接链板的外端穿接有连接销轴,连接销轴的端部设有止锁销。 | ||
搜索关键词: | 新型 耐磨 发动机 正时 | ||
【主权项】:
一种新型耐磨发动机正时链,包括两排平行设置的外链板(1),其特征在于所述的两排外链板(1)之间设有与其平行的中链板(2),中链板的两侧与外链板内侧之间都设有一对内链板(3),内链板通过销轴(4)将相邻的中链板、相邻的外链板穿接在一起,内链板与外链板互相交错设置,外链板、中链板、内链板为“8”字形,正时链端部的销轴连接有连接链板(5),连接链板的外端穿接有连接销轴(6),连接销轴的端部设有止锁销(7)。
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