[实用新型]一种指南车无效
| 申请号： | 201020563112.5 | 申请日： | 2010-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN201844836U | 公开（公告）日： | 2011-05-25 |
| 发明（设计）人： | 周健;符建军;钱文萍 | 申请（专利权）人： | 合肥赛迅机电科技有限公司;合肥弘恩机电科技有限公司 |
| 主分类号： | G01C17/00 | 分类号： | G01C17/00 |
| 代理公司： | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人： | 奚华保 |
| 地址： | 230088 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种指南车，车内设置了一套可自动离合的齿轮传动机构，不管车子的运动方向是东西南北，或不断变化，车上木人的手臂总是指向南方，起着指引方向的作用。本实用新型设计独特，形象直观，工作性能可靠，运行摩擦力小，使用寿命长，方向指示精度高，具有一定的使用观赏和研究价值，是对指南针和GPS定位的补充，使定向器具多元化。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 指南车 | ||
【主权项】：
一种指南车，包括左、右轮(7、7′)和车轴，其特征在于：所述车轴上设置可自动离合的齿轮传动机构，所述齿轮传动机构包括设在车轴中部的连接座(8)和左、右垂面锥齿轮(1、1′)；所述左、右垂面锥齿轮(1、1′)设于左轮与右轮(7、7′)内侧的车轴上；所述连接座(8)上设左、右柱(6、6′)，左柱和右柱的上、下端分别置于连接板(10)和连接座(8)的左、右安装孔中；在左柱(6)的下部设左柱双联齿轮(2)，其由一个直齿轮和一个水平锥齿轮组成，在右柱(6′)上下部位分别设右柱直齿轮(5)和右柱水平锥齿轮(5′)；在左、右柱(6、6′)的中间设中间柱(9)和套筒(11)；中间柱(9)串接在连接板(10)和套筒(11)的连接孔中，中间柱(9)上部设上双联齿轮(3′)，套筒上设下双联齿轮(3)，其由一个直齿轮和一个水平锥齿轮组成；套筒两侧各设一个行星垂面锥齿轮(4、4′)；左垂面锥齿轮(1)与左柱双联齿轮(2)上的水平锥齿轮啮合，左柱双联齿轮(2)上的直齿轮与下双联齿轮(3)上的直齿轮啮合；上、下双联齿轮(3、3′)和行星垂面锥齿轮(4、4′)相互啮合，构成差速机构；上双联齿轮(3′)的直齿轮与右柱直齿轮(5)啮合，右垂面锥齿轮(1′)与右柱水平锥齿轮(5′)啮合；中间柱(9)的上端设指向物(12)，连接座上连接拉杆机构。
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