[实用新型]差速器主齿轴承支撑座无效
| 申请号： | 201020563406.8 | 申请日： | 2010-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN201836234U | 公开（公告）日： | 2011-05-18 |
| 发明（设计）人： | 洪泽南 | 申请（专利权）人： | 洪泽南 |
| 主分类号： | F16C35/00 | 分类号： | F16C35/00;F16J15/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 311106 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及机械技术领域，尤其是涉及一种差速器主齿轴承支撑座。它解决了现有技术设计不够合理，密封性较差等技术问题。包括筒状的本体，在本体的内壁具有与本体连为一体式结构的内环板，在本体外侧具有与本体连为一体式结构的装配环，所述的内环板和装配环在轴向错位分布，其特征在于，所述的装配环与本体的连接部设有能够防止齿轮油外漏的密封结构。与现有的技术相比，本差速器主齿轴承支撑座的优点在于：1、设计合理，结构简单，加工制造方便。2、能够有效提高密封性，避免齿轮油向外渗漏，从而减少机械故障的发生，延长使用寿命，且日常维护检修方便。 | ||
| 搜索关键词： | 差速器 轴承 支撑 | ||
【主权项】：
一种差速器主齿轴承支撑座，包括筒状的本体(1)，在本体(1)的内壁具有与本体(1)连为一体式结构的内环板(11)，在本体(1)外侧具有与本体(1)连为一体式结构的装配环(12)，所述的内环板(11)和装配环(12)在轴向错位分布，其特征在于，所述的装配环(12)与本体(1)的连接部设有能够防止齿轮油外漏的密封结构。
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