[实用新型]一种柴油机活塞有效
| 申请号： | 201020563485.2 | 申请日： | 2010-10-09 |
| 公开（公告）号： | CN201802503U | 公开（公告）日： | 2011-04-20 |
| 发明（设计）人： | 张子辰;崔晓辉;刘志勤;钟宇 | 申请（专利权）人： | 山东华源莱动内燃机有限公司 |
| 主分类号： | F02F3/26 | 分类号： | F02F3/26;F02B23/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 265200 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种柴油机活塞，所述活塞的顶部设有燃烧室(2)，燃烧室(2)纵向截面呈ω形，燃烧室(2)的缩口直径d1与燃烧室(2)的最大直径d2比值为0.945～0.955，缩口直径d1与活塞直径D比值为0.57～0.59，缩口直径d1与燃烧室(2)的凹坑深度h比值为3.56～3.76。本实用新型通过采用缩口燃烧室并通过优化燃烧室的缩口直径与燃烧室的最大直径的比值，缩口直径与活塞直径的比值，缩口直径与燃烧室的凹坑深度的比值，使燃烧室与高喷射压力、高雾化质量的喷油器相匹配，来改善柴油机的燃烧质量，提高柴油机动力性、经济性，使柴油机性能达到最佳，并有效提高柴油机的排放水平，满足国Ⅳ排放标准要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 柴油机 活塞 | ||
【主权项】：
一种柴油机活塞，所述活塞的顶部设有燃烧室(2)，燃烧室(2)纵向截面呈ω形，其特征在于：燃烧室(2)的缩口直径d1与燃烧室(2)的最大直径d2比值为0.945～0.955，缩口直径d1与活塞直径D比值为0.57～0.59，缩口直径d1与燃烧室(2)的凹坑深度h比值为3.56～3.76。
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