[实用新型]一种弯梁摩托车中护板无效
| 申请号： | 201020564182.2 | 申请日： | 2010-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN201842179U | 公开（公告）日： | 2011-05-25 |
| 发明（设计）人： | 汤红波 | 申请（专利权）人： | 重庆宗申技术开发研究有限公司 |
| 主分类号： | B62J17/00 | 分类号： | B62J17/00 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人： | 梁展湖;张先芸 |
| 地址： | 400039 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种弯梁摩托车中护板，包括相互卡接的左护板和右护板，所述左护板和右护板的后部连接有一个尾护板；其特征在于，所述左护板和右护板的后部侧边上具有一个倾斜面，所述尾护板前侧边采用斜面配合的结构搭接在所述倾斜面上。其中方向定义为摩托车车头方向为前方，相反方向为后方。本实用新型中，即使将左、右护板与尾护板之间的间隙设计得过大，也不会在连接处形成缝隙，保证了左、右护板和尾护板之间的配合稳定性，保证了整体美观性。同时，当左、右护板与尾护板之间的设计间隙增大后，就降低了制造精度的要求，从而降低了制造成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 中护板 | ||
【主权项】：
一种弯梁摩托车中护板，包括相互卡接的左护板和右护板，所述左护板和右护板的后部连接有一个尾护板；其特征在于，所述左护板和右护板的后部侧边上具有一个倾斜面，所述尾护板前侧边采用斜面配合的结构搭接在所述倾斜面上。
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