[实用新型]一种用于城轨车辆牵引变流器的IGBT驱动电路无效

专利信息
申请号: 201020564676.0 申请日: 2010-10-14
公开(公告)号: CN201898438U 公开(公告)日: 2011-07-13
发明(设计)人: 于英男;车向中;韩红彬;戴碧君;姜磊 申请(专利权)人: 中国北车股份有限公司大连电力牵引研发中心
主分类号: H02M1/08 分类号: H02M1/08;H02H7/10
代理公司: 大连东方专利代理有限责任公司 21212 代理人: 李洪福
地址: 116022 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要: 实用新型公开了一种用于城轨车辆牵引变流器的IGBT驱动电路,包括DC-DC隔离电源单元、IGBT短路保护检测单元、逻辑处理单元和栅极功率放大单元,所述的DC-DC隔离电源单元的输出端分别与过压保护单元、逻辑处理单元、栅极功率放大单元和IGBT的发射极连接,其输入端与欠压保护单元连接;所述的逻辑处理单元分别与栅极功率放大单元IGBT短路保护检测单元、过压保护单元和光耦隔离单元连接;所述的DC-DC隔离电源单元采用变压器隔离。本实用新型通过变压器隔离输入电源,能得到隔离悬浮地与IGBT的E极连接,使得驱动更加可靠。本实用新型采用完全分离的元件搭建,特别方便维修和调试。
搜索关键词: 一种 用于 车辆 牵引 变流器 igbt 驱动 电路
【主权项】:
一种用于城轨车辆牵引变流器的IGBT驱动电路,其特征在于:包括DC DC隔离电源单元(1)、IGBT短路保护检测单元(5)、逻辑处理单元(4)和栅极功率放大单元(6),所述的DC DC隔离电源单元(1)的输出端分别与过压保护单元(3)、逻辑处理单元(4)、栅极功率放大单元(6)和IGBT的发射极连接,其输入端与欠压保护单元(2)连接;所述的逻辑处理单元(4)分别通过自身的逻辑门与栅极功率放大单元(6)连接、通过自身的运算放大器与IGBT短路保护检测单元(5)连接,并分别与过压保护单元(3)的输出端和光耦隔离单元的输入端连接;光耦隔离单元的输出端还与逻辑处理单元(4)的逻辑门连接,IGBT短路保护检测单元(5)与IGBT的集电极连接;所述的DC DC隔离电源单元(1)采用变压器隔离。
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