[实用新型]一种用于城轨车辆牵引变流器的IGBT驱动电路无效
申请号: | 201020564676.0 | 申请日: | 2010-10-14 |
公开(公告)号: | CN201898438U | 公开(公告)日: | 2011-07-13 |
发明(设计)人: | 于英男;车向中;韩红彬;戴碧君;姜磊 | 申请(专利权)人: | 中国北车股份有限公司大连电力牵引研发中心 |
主分类号: | H02M1/08 | 分类号: | H02M1/08;H02H7/10 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人: | 李洪福 |
地址: | 116022 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种用于城轨车辆牵引变流器的IGBT驱动电路,包括DC-DC隔离电源单元、IGBT短路保护检测单元、逻辑处理单元和栅极功率放大单元,所述的DC-DC隔离电源单元的输出端分别与过压保护单元、逻辑处理单元、栅极功率放大单元和IGBT的发射极连接,其输入端与欠压保护单元连接;所述的逻辑处理单元分别与栅极功率放大单元IGBT短路保护检测单元、过压保护单元和光耦隔离单元连接;所述的DC-DC隔离电源单元采用变压器隔离。本实用新型通过变压器隔离输入电源,能得到隔离悬浮地与IGBT的E极连接,使得驱动更加可靠。本实用新型采用完全分离的元件搭建,特别方便维修和调试。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 车辆 牵引 变流器 igbt 驱动 电路 | ||
【主权项】:
一种用于城轨车辆牵引变流器的IGBT驱动电路,其特征在于:包括DC DC隔离电源单元(1)、IGBT短路保护检测单元(5)、逻辑处理单元(4)和栅极功率放大单元(6),所述的DC DC隔离电源单元(1)的输出端分别与过压保护单元(3)、逻辑处理单元(4)、栅极功率放大单元(6)和IGBT的发射极连接,其输入端与欠压保护单元(2)连接;所述的逻辑处理单元(4)分别通过自身的逻辑门与栅极功率放大单元(6)连接、通过自身的运算放大器与IGBT短路保护检测单元(5)连接,并分别与过压保护单元(3)的输出端和光耦隔离单元的输入端连接;光耦隔离单元的输出端还与逻辑处理单元(4)的逻辑门连接,IGBT短路保护检测单元(5)与IGBT的集电极连接;所述的DC DC隔离电源单元(1)采用变压器隔离。
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H02 发电、变电或配电
H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备;直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换;以及它们的控制或调节
H02M1-00 变换装置的零部件
H02M1-02 .专用于在静态变换器内的放电管产生栅极控制电压或引燃极控制电压的电路
H02M1-06 .非导电气体放电管或等效的半导体器件的专用电路,例如闸流管、晶闸管的专用电路
H02M1-08 .为静态变换器中的半导体器件产生控制电压的专用电路
H02M1-10 .具有能任意地用不同种类的电流向负载供电的变换装置的设备,例如用交流或直流
H02M1-12 .减少交流输入或输出谐波成分的装置
H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备;直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换;以及它们的控制或调节
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