[实用新型]一种电动观光车的驱动桥无效
| 申请号： | 201020568666.4 | 申请日： | 2010-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN201872535U | 公开（公告）日： | 2011-06-22 |
| 发明（设计）人： | 徐洪斌 | 申请（专利权）人： | 无锡晶华汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/14 | 分类号： | B60B35/14;B60B35/16;B60K17/06;B60T1/06 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 张诗琼 |
| 地址： | 214187 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种电动观光车的驱动桥，包括减速器、后桥壳及半轴，所述减速器安装在后桥壳上并通过螺栓固定，半轴中部伸入减速器内，半轴外侧设有制动器，该制动器与轴承座通过滚花螺栓固定在后桥壳两端，轴承座支撑半轴轴承并限制其外窜，所述轴承座直接压装在半轴根部，后桥壳两端加工定位止口并与轴承座内孔配合。本实用新型有益效果为：连接可靠、承载力高、扭矩大、使用安全，可解决桥壳过长时难以保证轴承孔加工精度的问题；采用微型汽车后驱动桥的冲压、焊接整体式后桥壳及半浮式半轴，半轴与桥壳的连接合理，且使得桥壳的加工具有可操作性，能保证后桥的承载及可靠性；采用了轻型车制动器，增大了安全系数，拓宽了电动观光车的使用范围。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 观光 驱动 | ||
【主权项】：
一种电动观光车的驱动桥，包括减速器(9)、后桥壳(11)及半轴(13)，其特征在于：所述减速器(9)安装在后桥壳(11)上并通过螺栓(10)固定，半轴(13)中部伸入减速器(9)内，半轴(13)外侧设有制动器(4)，该制动器(4)与轴承座(5)通过滚花螺栓(7)固定在后桥壳(11)两端，轴承座(5)支撑半轴轴承(6)并限制其外窜，所述轴承(6)内侧紧固外挡圈(14)并限制半轴(13)外窜。
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