[实用新型]一种用于汽车LED照明电路中的MOS管驱动电路有效
申请号: | 201020570567.X | 申请日: | 2010-10-21 |
公开(公告)号: | CN201860488U | 公开(公告)日: | 2011-06-08 |
发明(设计)人: | 李佳颖;夏盛 | 申请(专利权)人: | 上海小糸车灯有限公司 |
主分类号: | H05B37/02 | 分类号: | H05B37/02 |
代理公司: | 上海三和万国知识产权代理事务所 31230 | 代理人: | 刘立平 |
地址: | 201800 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 一种用于汽车LED照明电路中的MOS管驱动电路,属于电子技术领域。所述用于汽车LED照明电路中的MOS管驱动电路,包括MOS管Q2、电源输入端Vin和电源输出端Vout,分压电阻R1、R2,续流二极管D1,自举电容C1,三极管Q1和上拉电阻R3;所述驱动方法主要是利用自举电容C1两端电压不能突变的原理,设计了自举升压电路,利用三极管Q1与续流二极管D1的性能,使MOS管迅速导通和迅速截止。本实用新型所述的用于汽车LED照明电路中的MOS管驱动电路,其不需要利用专门的MOS管驱动芯片,能实现MOS管工作在完全导通或者截止的状态,其电路简单,成本低廉。 | ||
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【主权项】:
一种用于汽车LED照明电路中的MOS管驱动电路,包括MOS管Q2、PWM控制芯片、电源输入端Vin和电源输出端Vout,其特征在于:所述用于汽车LED照明电路中的MOS管驱动电路还包括限流模块(1)、分压模块(2、3),单向续流模块(4),充电模块(5)和开关模块(6);电源输入端Vin经过MOS管Q2的栅、源极间的分压模块(3)后,通过分压模块(2)和限流模块(1)串联后再连接到PWM控制芯片的OUT输出端;充电模块(5)的一端接在限流模块(1)、分压模块(2)之间,其另一端与所述单向续流模块(4)的负极和开关模块(6)相连接,所述单向续流模块(4)的正极与分压模块(2)一端和MOS管Q2的栅极相连接;所述分压模块(3)的一端与所述开关模块(6)一端和MOS管Q2的源极相连接,同时与电源输入端Vin连接,所述分压模块(3)的另一端与所述开关模块(6)的另一端和MOS管Q2的栅极相连接;所述MOS管Q2的漏极与电源输出端Vout相连接。
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