[实用新型]拖拉机的变速箱支架有效
申请号: | 201020570630.X | 申请日: | 2010-10-11 |
公开(公告)号: | CN201808452U | 公开(公告)日: | 2011-04-27 |
发明(设计)人: | 许达艾;施祥;夏基胜;潘晓慧;马英杰;邓金梅;王桂琴;张彦祥;李鹏;张辉;李伟 | 申请(专利权)人: | 江苏江淮动力股份有限公司 |
主分类号: | B60K17/06 | 分类号: | B60K17/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 224001 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型提供一种拖拉机的变速箱支架。包括变速箱、车架、四个侧支架和前、后支架;四个侧支架均由两块互相垂直的平板I和II焊接而成;四个侧支架分置于变速箱的两侧的前后部,侧支架的平板I与变速箱、车架固定相连;前、后支架分置于变速箱的前、后两端,前支架的两端分别与置于变速箱前部两侧的侧支架的平板II固定相连,后支架的两端分别与置于变速箱后部两侧的侧支架的平板II固定相连。本实用新型由于在变速箱两侧的前后部设有侧支架,且侧支架与车架相连,并采用前、后支架将四个侧支架、车架连接成一固定的框架,因此有效地提高了车架的整体刚性,吸收了挖掘机工作时从车架传递给变速箱的扭矩、弯矩等,大大减少了变速箱的承受力。 | ||
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【主权项】:
拖拉机的变速箱支架,其特征在于:包括变速箱、车架、四个侧支架和前、后支架;四个侧支架均由两块互相垂直的平板I和II焊接而成;四个侧支架分置于变速箱的两侧的前后部,并且侧支架的平板I与变速箱、车架固定相连;前、后支架分置于变速箱的前、后两端,前支架的两端分别与置于变速箱前部两侧的侧支架的平板II固定相连,后支架的两端分别与置于变速箱后部两侧的侧支架的平板II固定相连。
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