[实用新型]一种电机起动控制器

摘要

本实用新型涉及发动机用起动与发电一体化无刷磁电机控制系统，适用于具有起动和发电两种功能于一体的无刷磁电机，由可控电子开关、堵转识别器、起动识别器、起动开关锁组成，可控电子开关接收起动开关K、堵转识别器、起动识别器、起动开关锁的信号，向起动与发电一体化无刷磁电机供电，一但堵转识别器、起动识别器、起动开关锁之中任一输出高电位，可控电子开关即关断向起动与发电一体化无刷磁电机的供电，它能适应可能产生的起动误操作，有效地保护起动与发电一体化无刷磁电机可靠地工作。

主权项

一种电机起动控制器，其特征是：由起动开关K、电阻R11、R12、R13、R14、R15、电容C6、C7、稳压二极管DW1、二极管D8、三极管Q3、Q4、继电器线圈J、继电器触点JC和可控硅T组成可控电子开关：电源正极VCC接起动开关K的一端和继电器触点JC的一端，继电器触点JC的另一端接电机起动主电源V1，起动开关K的另一端接电阻R11的一端和三极管Q3的发射极，三极管Q3的集电极接电机起动控制电源V2、二极管D8的负极和继电器线圈J的一端，三极管Q3的基极接电阻R15的一端，电阻R15的另一端接三极管Q4的集电极，三极管Q4的基极接稳压二极管DW1的正极和电阻R14的一端，稳压二极管DW1的负极、电容C7、电阻R13的一端和电阻R11的另一端接可控硅T的阳极，可控硅T的控制极接电阻R12和电容C6的一端，电阻R12、R13、R14、电容C6、C7的另一端、可控硅T的阴极、三极管Q4的发射极、二极管D8的正极和继电器线圈J的另一端接地；由电阻R1、R2、电容C1、C2二极管D1、D2和三极管Q1组成堵转识别器：电机触发脉冲U1接电阻R1的一端，电阻R1的另一端接电容C1的一端和二极管D1的正极，二极管D1的负极接三极管Q1的基极，三极管Q1的集电极接电容C2、电阻R2的一端和二极管D2的正极，二极管D2的负极接可控硅T的控制极，电阻R2的另一端接起动开关K的另一端，电容C1、C2另一端和三极管Q1的发射极接地；由电阻R3、R4、R5、R6、R7、R8、电容C3、C4、C5、三极管Q2、二极管D3、D4、D5和时基电路A组成起动识别器：电机触发脉冲U1接二极管D3正极，二极管D3的负极接电阻R3的一端，电阻R3的另一端接三极管Q2的基极和电阻R4、电容C3的一端，三极管Q2的集电极接时基电路A的第2脚和电阻R5的一端，时基电路A的第6、7脚接电阻R6和电容C4的一端，时基电路A的第4、8脚、电阻R5、R6的另一端接起动开关K的另一端，时基电路A的第3脚接二极管D4的正极，二极管D4的负极接电阻R7的一端，电阻R7的另一端接电容C5、电阻R8的一端和二极管D5的正极，二极管D5的极负接可控硅T的控制极，电阻R4、R8、电容C3、C4、C5的另一端和时基电路A的第1脚接地；由电阻R9、R10、二极管D6、D7组成起动开关锁：电机发电输出U2的一端接电阻R9的一端，电阻R9的另一端接二极管D6的正极，二极管D6的负极接可控硅T的控制极，二极管D7的正极接地，二极管D7的负极接电阻R10的一端，电阻R10的另一端接电机发电输出U2的另一端。