[实用新型]货车车箱自动收张软篷无效
申请号: | 201020573772.1 | 申请日: | 2010-10-25 |
公开(公告)号: | CN201833938U | 公开(公告)日: | 2011-05-18 |
发明(设计)人: | 张炳力;徐国胜 | 申请(专利权)人: | 合肥工业大学 |
主分类号: | B60P7/04 | 分类号: | B60P7/04 |
代理公司: | 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 34101 | 代理人: | 何梅生 |
地址: | 230009 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种货车车箱自动收张软篷,其特征是在敞开式车厢箱体上设置卷有篷布的篷布收卷组件、软篷活动支架以及自动张合控制装置;所述软篷活动支架包括一“U”型短连杆和一“U”型长连杆;短连杆两端点铰接在长连杆两端的下部,长连杆两端点与自动张合控制装置中的设置在车厢箱体左右两侧的扭力弹簧组件铰接;短连杆的横杆连接着卷筒中的篷布最前端;长连杆的横杆位于篷布的上方;本实用新型设计合理,封闭效果好,可有效地防尘、防雨,不会导致所载的散装物在行驶中泄露。本实用新型采用软篷覆盖,其质量轻,结构紧凑,并具有一定弹性,对装载物的体积、形态的限制较宽松;不会增加车身的宽度和过多地增加载重量,提高了货车装载的效率。 | ||
搜索关键词: | 货车 车箱 自动 收张软篷 | ||
【主权项】:
货车车箱自动收张软篷,其特征在于:在敞开式车厢箱体上设置篷布收卷组件、软篷活动支架以及自动张合控制装置;所述篷布收卷组件包括篷布收卷卷轴、卷筒和卷轴驱动电机;所述卷轴的一端设置为蜗杆结构,与车厢上配合设置的涡轮形成啮合;所述篷布收卷卷轴由支架横向设置在车厢箱体前端的立面上方;所述软篷活动支架包括一“U”型短连杆和一“U”型长连杆;所述短连杆两端点铰接在长连杆两端的下部,而长连杆两端点与自动张合控制装置中的设置在车厢箱体左右两侧的扭力弹簧组件铰接;所述短连杆的横杆连接着卷筒中的篷布最前端;所述长连杆的横杆位于篷布的上方;所述自动张合控制装置是由扭转弹簧组件、卷轴驱动电机控制系统组成;所述扭转弹簧组件包括扭转弹簧固定座和扭转弹簧,所述扭转弹簧固定座固定在车箱箱体左右两侧;所述卷轴驱动电机控制系统的控制开关设置在驾驶室内,与车上的控制电路相连接。
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