[实用新型]汽车空调胶管外胶层的简易打孔装置

摘要

本实用新型提供了一种汽车空调胶管外胶层的简易打孔装置，包括针轮(1)、梁板(2)、导杆(3)、弹簧(4)、支承板(5)、衬垫块(6)。本实用新型采取牵引胶管通过由中心轴线正交在同一平面上的四个针轮的外缘围成的孔道，利用设在针轮轮缘上的扎针穿刺胶管外胶层滚动打孔的技术方案，克服了现有技术存在结构复杂、调试繁琐、操作不便、维护困难的问题与不足，所提供的一种汽车空调胶管外胶层的简易打孔装置，通过由针轮滚压穿刺打孔的方式，使汽车空调胶管外胶层的打孔装置达到了结构简单、操作方便、易于调试维护的目的。

主权项

一种汽车空调胶管外胶层的简易打孔装置，包括针轮(1)、梁板(2)、导杆(3)、弹簧(4)、支承板(5)、衬垫块(6)，其特征在于：所述的针轮(1)为轮缘截面为梯形的钢质轮；针轮的轮缘圆周上沿径向辐射方向均布设有用于穿刺打孔用途的圆锥形扎针(11)；针轮(1)的轮毂中装有轴承(12)，轴承(12)的轴孔中装有轮轴(13)，轮轴(13)的二端分别固定连接在一端一个的轴承座(14)的支承孔中；轴承座(14)为矩形的钢板；轴承座(14)的板面中心设有固定连接轮轴(13)的支承孔，轴承座(14)的板的长边侧面设有二个与所述梁板(2)的避空孔长边一侧的二个梁板调节孔的孔径与孔距相等的通孔构成的轴承座调节孔；所述的梁板(2)为矩形的钢板；梁板的中心沿长边，设有长圆形的避空孔，避空孔长边的二侧位于梁板的四角处，分别设有用于滑动配合穿过所述导杆(3)用途的圆形通孔构成的梁板调节孔；所述的导杆(3)为二端设有外螺纹的圆柱形钢质螺杆；所述的弹簧(4)为圆柱螺旋压缩弹簧，弹簧的螺旋孔道直径大于所述导杆(3)的直径；所述的支承板(5)为矩形的钢板；支承板的上面的四角处设有用于穿过螺丝连接用途的台阶沉孔；支承板的上面的中心设有沿长边方向用于穿过所述针轮(1)用途的、矩形通孔构成的过轮孔，过轮孔的长边的二侧分别设有与所述梁板(2)的梁板调节孔位置对应的螺孔构成的支承板螺孔；在支承板的长边的二个侧面上，还分别设有与所述支承板螺孔对应的、轴线正交的螺孔构成的支承板侧螺孔；所述的衬垫块(6)为矩形的钢板；衬垫块的长边上下二面的二边，设有与所述支承板(5)的短边的二个台阶沉孔位置对应的、用于连接用途的螺纹通孔构成的串连螺孔；衬垫块的长边二侧面的中心设有圆形通孔构成的导向孔(61)，导向孔(61)的孔径略大于汽车空调胶管的外径；相互位置及连接关系为，二个支承板(5)的二个短边上下夹持二块衬垫块(6)，用螺丝分别通过上下二个支承板(5)的台阶沉孔拧入衬垫块(6)的串连螺孔中，将支承板(5)与衬垫块(6)连接为一体构成为矩形的支架；支架的左右二侧边中心由二个支承板(5)与二个衬垫块(6)相连围成矩形的侧过 轮孔；四个导杆(3)的一端拧上螺帽，另一端分别穿过梁板(2)的梁板调节孔、弹簧(4)、针轮(1)的轴承座(14)的轴承座调节孔拧入所述支架的左侧边的上下二个支承板(5)的支承板侧螺孔，固定连接在所述支架的左侧边；四个导杆(3)的一端拧上螺帽，另一端分别穿过梁板(2)的梁板调节孔、弹簧(4)、针轮(1)的轴承座(14)的轴承座调节孔拧入所述支架的右侧边的上下二个支承板(5)的支承板侧螺孔，固定连接在所述支架的右侧边；四个导杆(3)的一端拧上螺帽，另一端分别穿过梁板(2)的梁板调节孔、弹簧(4)、针轮(1)的轴承座(14)的轴承座调节孔拧入所述支架上边的支承板(5)的支承板螺孔，固定连接在所述支架的上边；四个导杆(3)的一端拧上螺帽，另一端分别穿过梁板(2)的梁板调节孔、弹簧(4)、针轮(1)的轴承座(14)的轴承座调节孔拧入所述支架下边的支承板(5)的支承板螺孔，固定连接在所述支架的下边；四个针轮(1)中心轴线在同一平面上正交，装在所述支架的上下左右四边；四个针轮(1)的轮缘分别穿过上下二个支承板(5)的过轮孔和由上下二个支承板(5)与二个衬垫块(6)围成的侧过轮孔，十字交汇在所述支架的中心；位于所述支架前后位置的衬垫块(6)中心的导向孔(61)的轴线，穿过四个针轮(1)的轮缘十字交汇围成的孔道的中心。