[实用新型]倾翻风缸有效
| 申请号： | 201020577130.9 | 申请日： | 2010-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN201818579U | 公开（公告）日： | 2011-05-04 |
| 发明（设计）人： | 冯永顺;卢文平;刘文胜;程平;谢剑锋;刘志坚 | 申请（专利权）人： | 太原轨道交通装备有限责任公司 |
| 主分类号： | F15B15/08 | 分类号： | F15B15/08;B61D9/02 |
| 代理公司： | 山西太原科卫专利事务所 14100 | 代理人： | 任林芳 |
| 地址： | 030009 *** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型属于铁路货车的技术领域，具体是一种倾翻风缸，解决了现有自翻车倾翻风缸加工困难、安装不方便、工作过程不顺畅、工作时承受风压较低、铸件铸造缺陷多等问题。倾翻风缸，其外缸和中间缸都是由独立成型的各构件组焊构成，外缸的外缸体为板材卷圈后焊接而成的筒状结构，中间缸的内缸筒也为板材卷圈后焊接而成的筒状结构；耳座上设有气体通路，气体通路一端连接主风管，另一端连接外缸体进气管，进气管下端与外缸体底部的进气孔连通。本实用新型的有益效果：降低了废品率及生产成本，避免了原铸件的铸造缺陷，减轻自重，提高外观质量，消除了倾翻风缸的摆动现象，避免了进一步故障的出现。 | ||
| 搜索关键词： | 倾翻风缸 | ||
【主权项】：
一种倾翻风缸，包括外缸（6）、中间缸（5）、内活塞（7）以及顶铁（2），外缸包括外缸体（6.4），外缸体（6.4）上部设置耳座（6.1），中间缸包括内缸筒（5.5），内缸筒（5.5）顶部设置内缸筒盖（5.4），其特征在于所述的外缸（6）和中间缸（5）都是由独立成型的各构件组焊构成，外缸的外缸体（6.4）为板材卷圈后焊接而成的筒状结构，中间缸的内缸筒（5.5）也为板材卷圈后焊接而成的筒状结构；耳座（6.1）上设有气体通路，气体通路一端连接主风管，另一端连接气管（6.5），气管（6.5）下端与外缸体底部的进气孔（6.7）连通。
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