[实用新型]轻质量等刚度铝质柴油机机体无效

专利信息
申请号: 201020577846.9 申请日: 2010-10-27
公开(公告)号: CN201972805U 公开(公告)日: 2011-09-14
发明(设计)人: 曹晓辉;郭晨海;姜树李;瞿军;赵新友 申请(专利权)人: 江苏大学;金坛柴油机有限公司
主分类号: F02F7/00 分类号: F02F7/00
代理公司: 南京知识律师事务所 32207 代理人: 汪旭东
地址: 212013 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型公开了轻质量等刚度铝质柴油机机体,涉及内燃机机体制造领域,主要用于气缸直径65—80mm的单缸风冷柴油机。本实用新型通过两挺柱座将机体前、后侧连成一个框架结构,设置加强筋,斜置整体凸块,散热片,拱形复合曲面结构、凸台,以及喷油泵法兰面与机体前端面连成一体,使得机体趋于等刚度设计,在工作载荷下,各主要轴承孔、气缸安装孔、油泵安装孔、齿轮室盖端面的同轴度、圆柱度、平面度与铸铁机体在同一水平。在结构上和制造工艺上与原机有最大的继承性,不影响其它零部件的安装,用原有的机械加工线可以组织大批量生产,能满足不同用户的要求。
搜索关键词: 质量 刚度 柴油机 机体
【主权项】:
轻质量等刚度铝质柴油机机体,其特征在于,两挺柱座(1)与机体两侧的齿轮室端机体前侧面(2)、飞轮侧机体后侧面(3)连成一体,形成框架结构;在飞轮侧机体后侧面(3)内腔布置四根加强筋(4),所述四根加强筋(4)为倾斜布置,将气缸盖螺栓力通过轴承座和加强筋(4)直接引向机体底座地脚螺栓凸台(5),同时在底板与机体后侧面(3)用四根加强筋(6)加固;机体前端面(7)、机体后端面(8)的下部分别采用斜置前端面斜置整体凸块(9)、后端面斜置整体凸块(10)加强体底座地脚螺栓凸台(5);飞轮侧机体后侧面(3)下部向外凸出,并在外侧布置散热片(11);机体的顶部采用台阶拱形复合曲面结构(12);齿轮室周围用齿轮室周边凸台(14)和齿轮室周边加强筋(15)加固,同时将喷油泵安装凸台(16)与机体前端面(7)连成一体。
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